Witam!
Mam pewien problem z v-max-em skutera. Wynosi on 65km/h gps 70km/h licznik. Były zmieniane rolki, wariator nic nie pomogło. Chodzi o silnik p/g LC 94r

Setup:
Delllorto 17,5 dysza 75 + filtr seria.
Cyl seria.
Leovince ZX.
Przekładnia:
Wario seria + rolki 5,5g
Sprzęgło 4race 107mm + centralna +90 i na sprzęgle +30.
Dzwon 4race 107mm.

Gaźnik jest dobrze wyregulowany. On zachowuje się tak jak by chciał więcej, ale nie może wcześniejsze rolki miały 4.5g lepsza przyspieszenie ten sam v-max.

Project, pasek w jakim stanie?Jak się zachowuje na jak ma te 70kmh?Normalnie jedzie,przerywa coś?

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

sprawdź pasek - nowy ma 18.5mm i stan cylindra wraz z pierscieniami

Pasek w dobrym stanie. Jedzie próbuje się wbić na wyższe obroty a nie może... Niewierze że v-max jego to 65km/h...

Hmm może cylinder już do szlifu??? Zobacz jeszcze membrany w zaworze.

Jak wiem cylinder miał około 3k przebiegu bo był zmieniany zaraz pójdę po zawór i sprawdzę i napiszę.

co z tego ze ma 3k jak może być przytarty

Też myślałem że może być przytarty nie mam jak sprawdzić kompresji. Na membranie widać trochę prześwity...

jak troche to chyba az tak duzo na osiangi nie wpływa a jak cylek zmieniałes to na jaki???? jak jedziesz te 67-70 to ci wyje??chodzi mi czy ma wysokie obroty

_________________

setup:
polini sport70
dellorto21
stozek metrakit
kruciec prosty stage6
laser x-pro
wario stage6
centralka hebo
sprezynki hebo

Cylek zmieniał poprzedni właściciel na serie. Jak jadę te 70 to jakby chciał złapać obroty ale nie może nie wyje tak jak np. na stopkach. Pasek sprawdzałem to rozmiar ząbków 8mm a szerokość paska to około 15,5 lub 16,5.

Jak na serie to masz trochę za dużą tą dyszę 65 wystarczy do 50cc jeszcze masz do tego filtr serie.

Jak jest zimny odpala bez problemu ?

_________________

do starego gaźnika dellorto 12mm była dysza 70 i ten gaźnik był od nowości 94r. dysza 75 jest dobra do serii ładnie chodzi nie muli się równo przyśpiesza.

Ja ci proponuje zrobić przegląd silnika, sprawdź cylek, wariator,rolki,pasek, membrany. Sprawdź dokładnie 30 minut roboty i masz sprawdzone.

Ja dysze mam w tym silniku na serii 70 : ) i wszystko elegancko grało. Ale ja mam gaźnik 12mm

Mówisz że nie może wkręcić się na obroty i masz LeoVince ZX. Może po prostu za ciężkie rolki??

Rolki zmieniałem z 4.5g na 5 lub 5.5 nie mam jak dokładnie zważyć. O pasku pisałem wariator zmieniałem seryjny był tak dojechany że masakra... Centralna była seryjna i teraz założyłem +90 zero różnicy. Sprężynki sprzęgła +30 naciągnięte na maksa wcześniej niebyły naciągnięte i bardzo słaby start był. Na membranach jest lekki prześwit na 2 blaszkach. Nie mam tego "gadżetu" żeby kompresje sprawdzić...

To podjedź gdzieś do jakiegoś mechanika niech Ci sprawdzi, za " przysłowiowe piwo"

Jaki jest rozmiar tych rolek?
Jaki masz tam teraz wariator?
Jeśli rolki 16x13 to jak na moje masz zbyt twardą centralkę i za lekkie rolki.

_________________

Nie pytajcie co to za wariator bo to porażka, ale lepszy niż seria na seryjnym było przejechane około 18k km. U mnie w mieście ciężko z takimi rzeczami jak do mierzenia kompresji. Tak rolki są 16x13. Nie mam jakiej centralkę włożyć moja seryjna gdzieś się zapodziała...

W takim razie jak mamy Ci pomóc?
Manometr znajdziesz w każdym warsztacie lub kupisz za 50zł i posłuży długie lata.
Co do samego problemu, to już wypowiedziałem się wyżej.

_________________

jak mowisz ze były właściciel wymieniał cylek na 50ccm to moze jakis chinski kupił .Ja miałem w swoim skuterze to samo tez tuning miałem a mi leciał 75

_________________

setup:
polini sport70
dellorto21
stozek metrakit
kruciec prosty stage6
laser x-pro
wario stage6
centralka hebo
sprezynki hebo