Mały vmax po tuningu : Minarelli

Strona główna | Regulamin | Użytkownicy | Kontakt

Witaj, zarejestruj się >

Dzisiaj jest 31 gru 2025, 21:37

Strona główna forum » Skutery - Tuning & Serwis » Minarelli

Strefa czasowa UTC+1godz.

Mały vmax po tuningu

Moderatorzy: robdk, Pat!, Mattrack

Strona 1 z 2

[ Posty: 35 ]

Przejdź na stronę 1, 2 Następna

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

Czekol

Tytuł: Mały vmax po tuningu

: 23 sty 2011, 17:33

Rejestracja: 11 sie 2010, 18:07
Posty: 30
Lokalizacja: Gorzów Wlkp=]
Pojazd:

Siemanko mam problem otóż setup
Airsal 50cc sport
Wydeszek Arrowa xtreme
Malossi Multivar rolki 4g

I vmax 60km/h z bardzo dobrym przyspieszeniem zero mułow i tak dalej
Ale sadze ze powinien isc chociaz z 80 przy tym setupie.
Reszta seria
Jak regulacja to jakies propozycje dziekuje

_________________

KUPIE BUTY CROSS klik!!

Na górę

bastek16

Tytuł:

: 23 sty 2011, 17:42

Rejestracja: 08 wrz 2009, 20:08
Posty: 70
Lokalizacja: Bochnia
Pojazd:

tak jest jak sie kupuje gowna a nie cylki wsadz ciezsze rolki

Na górę

^DawiD^

Tytuł:

: 23 sty 2011, 17:47

Ex Moderator

Rejestracja: 19 wrz 2009, 7:28
Posty: 2771
Lokalizacja: Psary
Pojazd: Air Max System

Czekol pisze:

Ale sadze ze powinien isc chociaz z 80 przy tym setupie.

Przy serii 80 leci.

Nie wiadomo, czy to nie jest wina cylka. Może mało mocy..
Będziesz musiał to regulować. Jak masz żółtą centralkę malossiego, to zostaw, a rolki wsadź 5,5g.

ps. Regulacja to Twoja sprawa i nie powinieneś z takimi pytaniami wyskakiwać. Można tylko powiedzieć, że to jest regulacja. Powiedz też jaką dyszę główną masz w gaźniku.

Na górę

markos

Tytuł:

: 23 sty 2011, 19:22

Rejestracja: 13 paź 2010, 19:41
Posty: 256
Lokalizacja: Łomża
Pojazd:

Znam typa który wsadził blokade na wario na sporcie i sie dziwił czemu tylko 55.
Niemasz żadnej blokady moduł albo coś.

Na górę

Czekol

Tytuł:

: 23 sty 2011, 19:27

Rejestracja: 11 sie 2010, 18:07
Posty: 30
Lokalizacja: Gorzów Wlkp=]
Pojazd:

To odpowiadam:
Napisales gowno nie cylek a pewnie nigdy nie miales z nim stycznosci...
Nigdy nie lecial mi wiecej niz 60 nawet na full serii a malaga f12 ac nie byla blokowana na module z tego co mi wiadomo(modul ducati)
Nie ma blokady na wario.
Centralke musze zmienic bo seria jest.
Dysza tez seria ale nie brakuje mu benzyny nie przerywa ani nie dusi sie , calkiem mozliwe ze gaznik jest calkowicie rozregulowany, lecz odpala od pierwszego bez gazu.Nigdy nie bylem w stanie wyregulowac idealnie.
Mysle zeby dac rolki wlasnie okolo 5.5-6.5g
Moze jeszcze jakies propozycje?

Dziekuje za odpowiedzi sprobuje wyregulowac, ma ktos moze jeszcze jakies propozycje?

_________________

KUPIE BUTY CROSS klik!!

Ostatnio zmieniony 23 sty 2011, 20:07 przez Czekol, łącznie zmieniany 2 razy

Na górę

markos

Tytuł:

: 23 sty 2011, 19:28

Rejestracja: 13 paź 2010, 19:41
Posty: 256
Lokalizacja: Łomża
Pojazd:

Pewnie regulacja ale tą dysze większą możesz wsadzić .

Na górę

capekpl1

Tytuł:

: 24 sty 2011, 7:54

Ex Moderator

Rejestracja: 05 paź 2010, 16:24
Posty: 3001
Lokalizacja: Słopnice
Pojazd: nissan

Czekol pisze:

Dysza tez seria

No to masz rozwiązanie
Daj o 10-15 jednostek większą

Ostatnio zmieniony 24 sty 2011, 7:54 przez capekpl1, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

DrivterGSI1

Tytuł:

: 24 sty 2011, 14:03

******

Rejestracja: 19 kwie 2010, 19:53
Posty: 3247
Lokalizacja: Z Warsztatu:)
Pojazd:

bastek16, twierdzisz ,że airsal jest gówno?Ha ha...
Wstaw większą dyszę obowiązkowo:)

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
:arrow:

Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !
Obrazek

Na górę

bastek16

Tytuł:

: 24 sty 2011, 18:21

Rejestracja: 08 wrz 2009, 20:08
Posty: 70
Lokalizacja: Bochnia
Pojazd:

Twierdze ze wszystkie cylki 50ccm sport to gowna a do firmy arisal nic nie mam tylko uwazam ze lepiej jezdzic juz na chinskiej 50 z rozwierconym kanalem wydechowym niz wydawac kase na cos co i tak nic nie da. Gdzie tu sens i gdzie logika? I tak jak pisalem wyzej ciezsze rolki napewno cos pomoga

Na górę

Czekol

Tytuł:

: 24 sty 2011, 19:01

Rejestracja: 11 sie 2010, 18:07
Posty: 30
Lokalizacja: Gorzów Wlkp=]
Pojazd:

@bastek16

To jest forum kazdy ma prawo do wyrazania wlasnej opinii.
Ale watpie zebys mial stycznosc z jakas sport 50cc
Sa one dosc wydajne kolega na airsalu 50 osiaga moc 7,7km.
A po drugie kupilem go w takiej cenie razem z glowica swiezo po dotarciu,
ze nie kupilbym za to nawet chinskiej 50.
Problem jest inny nie moge podwyzszyc vmaxu od czasu full serii

_________________

KUPIE BUTY CROSS klik!!

Ostatnio zmieniony 24 sty 2011, 19:03 przez Czekol, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

bastek16

Tytuł:

: 24 sty 2011, 19:58

Rejestracja: 08 wrz 2009, 20:08
Posty: 70
Lokalizacja: Bochnia
Pojazd:

Chyba ze tak wiec zwracam honor. A do tego vmaxu sprobuj z tymi rolkami bo mialem multivara i on lubi dosc ciezkie rolki, jak to nie pomoze to sprawdz stan okladzin sprzegla i dzwon lub tez moze cos nie tak z wydechem byc moze ma jeszcze jakas blokade lub jezeli masz juz spory przebieg moglo go zasyfic w srodku i juz nie pracuje tak jak powinien, najlepiej, jak bys mial jakis drugi do zalozenie np. od kumpla na chwile i sprawdzic czy to pomoze ostatnia opcja jest ze jest cos nie tak z przelozeniami

Na górę

SR'ka

Tytuł:

: 24 sty 2011, 21:45

Zbanowany

Rejestracja: 27 mar 2010, 11:29
Posty: 608
Pojazd:

Czekol, Nie oczekuj cudów od tego syfu. Miałem Airsala i jeden mi wystarczy, dziękuję bardzo. :mrgreen:

Też miałem do AC, miałem nóweczkę i co? gorzej jak seria. Regulowałem na miliony sposobów i nic, wszystko było dobrze złożone, aż przy chyba 400km, rozwaliło mi pierścień co zakończyło się tym, że jak zdjąłem głowicę wypadł mi kawałek tłoka.

Ot tyle na tego temat.

Na górę

DrivterGSI1

Tytuł:

: 24 sty 2011, 21:46

******

Rejestracja: 19 kwie 2010, 19:53
Posty: 3247
Lokalizacja: Z Warsztatu:)
Pojazd:

SR'ka, jak się docierać nie umie to tak jest :roll:

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
:arrow:

Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !
Obrazek

Na górę

SR'ka

Tytuł:

: 24 sty 2011, 21:55

Zbanowany

Rejestracja: 27 mar 2010, 11:29
Posty: 608
Pojazd:

DrivterGSI1, Docierałem go przez ponad 300km. Jeszcze mam Ci coś sprecyzować?

Na górę

DrivterGSI1

Tytuł:

: 24 sty 2011, 22:38

******

Rejestracja: 19 kwie 2010, 19:53
Posty: 3247
Lokalizacja: Z Warsztatu:)
Pojazd:

SR'ka, to widocznie i tak źle dotarłeś..Albo trafiłeś na jakiś trefny egzemplarz..

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
:arrow:

Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !
Obrazek

Na górę

SR'ka

Tytuł:

: 24 sty 2011, 23:02

Zbanowany

Rejestracja: 27 mar 2010, 11:29
Posty: 608
Pojazd:

DrivterGSI1, Ani oleju nie było za mało, bo dolewałem jeszcze do benzyny, wszystko było na prawdę dobrze złożone. Ten cylinder to po prostu syf, a ta cała marka to... może tego nie skomentuję. :mrgreen:

Na górę

phantom

Tytuł:

: 24 sty 2011, 23:08

***

Rejestracja: 30 maja 2009, 12:08
Posty: 677
Lokalizacja: Radomsko
Pojazd:

DrivterGSI1, hmmm.. widocznie z twojej wypowiedzi wynika ze airsal ma duzo trefnych egzemplarzy.. mi po 900 km wyparowal piersonek.. i tez w airsalu 50cc sport,dla mnie także lipe cylindry robi a przynajmniej tloki i pierscienie. A v-max praktycznie sie nie zmienil.

Ostatnio zmieniony 24 sty 2011, 23:10 przez phantom, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

ghost

Tytuł:

: 25 sty 2011, 12:35

Rejestracja: 30 lip 2009, 10:49
Posty: 400
Lokalizacja: W-wa
Pojazd:

@SR`ka

Junior napisał ...

Cytuj:

Airsal najgorszy cylinder? Skąd macie takie informacje? Od kolegi, który nie założył większej dyszy i zatarł w kilka minut?

Dla Waszej informacji Airsal jest uważany za jednego z najlepszych producentów cylindrów w Europie. Lwia część produkcji Airsal to cylindry dla innych marek / producentów. Z pewnością też kładzie nicasil, który jest uznany przez najlepszych zawodników i mechaników w europie zarówno w skuterach, jak i motocyklach.

Cylindry Airsal są fenomenalne w mega dobrej cenie. Faktycznie w wersji Sport tłok nie należy do najlepszych i nie można porównywać go z tłokami Asso czy Mahle. Ale w wersjach T6, Tech Racing tłoki są już dużo lepsze - stąd też wyższa cena cylindrów.

Na cylindrze Airsal przez 2 lata w wyścigach wielogodzinnych skuterów w klasie 70cc zwyciężał Mieloch Racing Team, a to już chyba o możliwościach i wytrzymałości Airsal świadczy najlepiej.

Jak cylindry się zacierają to informacja, że zostały źle ustawione. Wady fabryczne na rynku to mniej niż promil (0,01%) sprzedawanych cylindrów.

Z naszej wiedzy wynika, że 99,9% zatarć wynika z zaniedbań użytkowników czy to przy montażu, regulacji, czy eksploatacji.

_________________

Metrakit SP Series II ,Stage6 HPC ,Dell'orto 21mm , Reverse X-Treme ,Polini Air Box ,Stage6 VForce3 ,Malossi Multivar ,Stage6 Racing Torque Control ,Stage6 WingCooler Team , CDI Malossi ...

Na górę

Adrian2401

Tytuł:

: 25 sty 2011, 12:59

Rejestracja: 04 wrz 2010, 7:18
Posty: 117
Lokalizacja: Charlejów(Lubelskie)
Pojazd:

Ja miałem ten cylinder Airsal Sport 50 i nie był on dobrym cylindrem powłoka niscalowa się szybko ścierała.
A tłoki to masakra dosłownie :angry:

Po DOBRYM dotarciu czyli jakieś 500km jeszcze wszystko było ok ale za jakieś 300km zaczął tracić kompresję no i pękł pierścionek... Cylindra nie porysowało kupiłem 2 tłok podobna sytuacja i tak 4 tłoki...
Może jak bym kupił tłok od jakiegoś cylindra stage6 czy tłok Asso to bym dłużej pojeździł.
Cylinder ma moc jak jest wszystko ok 85km/h to nie problem a i dysza to tak 80 będzie dobra przy serii gaźniku:)
Ja taką miałem i jeździł jak głupi :mrgreen:

Na górę

Yakuza

Tytuł:

: 25 sty 2011, 14:48

***

Rejestracja: 23 maja 2009, 22:19
Posty: 923
Lokalizacja: Radomsko
Pojazd: Honda NSR 125

Całą winę zrzucacie na docieranie nawet te 300 km starczy, trzeba się liczyć z tym że silniki AC dość często się przegrzewają.., no chyba że w LC to samo się dzieje.

_________________

Na górę

Strona 1 z 2

[ Posty: 35 ]

Przejdź na stronę 1, 2 Następna

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do: