Znalazłem takie coś:
Cytuj:
Hebo Manston Revolution Pata Negra 70ccm
Maxymalnie ekskluzywna wersja wyczynowego cylindra Hebo Manston Revolution - wyczynowy cylinder tuningowy pojemności 70ccm poziomu EVOlution. Światowa, najmocniejsza półka wśród kitów dostępnych do „pięćdziesiątek”.
Aluminiowy 6 kanałowy cylinder pokryty Nicasilem w duecie z jednopierścieniowym tłokiem wyposażone w ekskluzywnie wyglądającą czarną głowice mogą wyprodukować bagatela ponad 24KM przy obrotach silnika rzędu nawet ok. 14000 na minut?! Potwór! Zastosowanie mosiężnej głowicy to gwarancja lepszego zapłonu oraz wydajniejszego oddawania ciepła. Cylinder już fabrycznie został zmodernizowany przez fachowców firmy HEBO, udoskonalono między innymi kanał wydechowy. Tuning fabryczny Hebo sprawił, że wykrzesano jeszcze 2 KM więcej. Jednakże, aby wykorzystać drzemiący potencjał ponad dwudziestokonnego cylindra należy dokonać obróbki karterów i kanałów, co zalecamy zlecić jedynie profesjonalistom zarówno jak i cały montaż tego kitu.
Docieranie w przypadku mocno wysilonych jednostek jest zdecydowanie krótsze od ogólnie przyjętego schematu: 45 minut jazdy nieprzekraczającej bariery 7000 obr/min. Eksploatacja polega na wymianie tłoka ok., co 6-8 Mh (motogodzin). Nie możemy oszczędzać na jakości olejów oraz paliwa: w grę wchodzą oleje jedynie full syntetyczne i/lub wzbogacane domieszką rycyny oraz paliwa wysokooktanowe (98Pb>), a mieszankę należy robić samodzielnie.
Chęć uzyskania realnej wartości ponad 20KM wiąże się z większymi kosztami związanymi z obowiązkowym zakupem całej gamy części. Koniecznie należy wyposażyć pojazd w układ wydechowy, który pozwoli „wykręcić” możliwie najwyższe wartości – polecamy Hebo Manston Racing IV, Yasuni Carerra 30, Malossi MHR Team II, Polini EVOlution 6, Metrakit Pro Race 2 czy Stage6 R1200/1400. Układ zasilający musi zostać zaopatrzony w większy gaźnik – przedział od 21mm do 28mm. Układ przeniesienia napędu powinien zostać zaopatrzony w zestaw OverRange – polecamy Malossi OverRange. Wał korbowy wytrzymujący, co najmniej 15000 obr/min. Należy wspomnieć jeszcze o sportowym zapłonie. Prezentowane zestawienie ma na celu zobrazować wielość szczegółów, na które należy zwrócić uwagę przed zakupem high-endowego cylindra.
Zalecamy konsultacje z profesjonalistą w celu uzgodnienia indywidualnego dla siebie zestawienia całego planu tuningu – pamiętaj, że w bardzo łatwy sposób możesz dopuścić do nieużyteczności całą jednostkę, dlatego przestrzegamy przed amatorskim doborem oraz montażem tychże części.
Zestaw dostarczany w eleganckiej, drewnianej skrzyneczce wraz z polską instrukcją – styl i elegancja.
Hebo Manston Revolution Pata Negra 70ccm zalicza się do nielicznych kitów tuningowych, które mogą osiągnąć moc bagatela ponad 22KM na kole! Świetna propozycja dla jednostki uczestniczącej w sporcie bądź tez dla każdego sqtermaniaka, który chce posiadać najmocniejszy sqter w mieście i okolicy – Twój sqter stanie się potworem!
Wynika z tego że co 6-8 MH trzeba tłok wymieniać i 45 minut docierania do 7000obr/min
nERUS
