Polerka przekładni cz.2 : Zrób To Sam (poradniki)

Strona główna | Regulamin | Użytkownicy | Kontakt

Witaj, zarejestruj się >

Dzisiaj jest 25 lis 2024, 13:39

Strona główna forum » Forum » Zrób To Sam (poradniki)

Strefa czasowa UTC+1godz.

Polerka przekładni cz.2

Strona 2 z 45

[ Posty: 887 ]

Przejdź na stronę Poprzednia 1, 2, 3, 4, 5 ... 45 Następna

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

damian1322

Tytuł:

: 31 paź 2008, 20:27

***

Rejestracja: 18 sie 2007, 6:50
Posty: 564
Lokalizacja: Husów/Łańcut
Pojazd:

Ja polecam metal Polish, sprawdzona pasta przez wielu ludzi którzy polerują :smile:

_________________

Porting Silników 2T/4t, Składanie, Remonty. Dobre Ceny, Wykonanie na Wysokim Poziomie! tel.606550800

Na górę

Kąkol

Tytuł:

: 31 paź 2008, 21:53

Główny Dowodzący - Admin

Rejestracja: 07 wrz 2007, 20:36
Posty: 1746
Pojazd: AR 159

Jakbyś nie wiedział .....
AutoSol Metal Polish

_________________

Obrazek

Piszę poprawnie po polsku.

Na górę

Adam Kutrowski

Tytuł:

: 01 lis 2008, 18:58

Rejestracja: 24 wrz 2008, 18:32
Posty: 12
Pojazd:

Do zdzierania lakieru można użyć opalarki. Farba się zwija od razu.

_________________

KUTER

Na górę

tejp

Tytuł:

: 04 lis 2008, 23:19

Rejestracja: 26 paź 2008, 2:03
Posty: 52
Lokalizacja: Radom
Pojazd:

Polerować można tylko i wyłącznie aluminium?

_________________

~~PEUGEOT FOX 50 CC~~
~Wydech giannelli~
~TnT stozek~
~50 kg wagi~
~Nowy nicasil+tłok+pierscionki 130km zrobione~

~~~~W planach~~~~~
*Wario Hebo NG

Na górę

damian1322

Tytuł:

: 05 lis 2008, 6:14

***

Rejestracja: 18 sie 2007, 6:50
Posty: 564
Lokalizacja: Husów/Łańcut
Pojazd:

Można też żelazo tylko żelazo może wziąć korozja :neutral:

_________________

Porting Silników 2T/4t, Składanie, Remonty. Dobre Ceny, Wykonanie na Wysokim Poziomie! tel.606550800

Na górę

slawek5t

Tytuł: Re: Polerka przekładni cz.2

: 29 gru 2008, 0:31

Ex Moderator

Rejestracja: 03 paź 2008, 14:10
Posty: 3489
Lokalizacja: okolice Bytowa
Pojazd: Golf III TDI++ , Yamaha BWS 50

[quote="bassboten"]Potrzebne będą nam:
- Papiery wodne
10x320
5x400
5x600

10 x 320
5 x 400 ??

A może tak pasuje? Pomyśl trochę!
Kąkol

Dopiero później domyśliłem się. Inny może sie nie domyślić więc... w ogóle po co te nerwy ?

PS ; jeszcze jeden błąd

;)
Pozdrawiam.

_________________

Obrazek

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Ostatnio zmieniony 29 gru 2008, 1:09 przez slawek5t, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

slawek5t

Tytuł:

: 08 sty 2009, 12:27

Ex Moderator

Rejestracja: 03 paź 2008, 14:10
Posty: 3489
Lokalizacja: okolice Bytowa
Pojazd: Golf III TDI++ , Yamaha BWS 50

Mam pytanie : czy jest zwykły papier p500 i wodny 500 czy wodne poprostu zaczynają się od jakiejs granulacji ? Wodnym trzeba na mokro szlifowac ? bo nie wiem

_________________

Obrazek

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Na górę

Smuggler

Tytuł:

: 08 sty 2009, 12:30

Rejestracja: 31 lip 2005, 12:05
Posty: 413
Lokalizacja: Tychy
Pojazd:

Wodnym szlifujesz na mokro i zaczynają się one zwykle od 360, poniżej są zwykłe, suche.

Na górę

slawek5t

Tytuł:

: 08 sty 2009, 12:36

Ex Moderator

Rejestracja: 03 paź 2008, 14:10
Posty: 3489
Lokalizacja: okolice Bytowa
Pojazd: Golf III TDI++ , Yamaha BWS 50

czyli nie ma takiego samego wodnego i zwyklego ? chodzi mi o rozmiar granulacji . A ile tej wody ma być ? ja caly czas myslałem ze na sucho

_________________

Obrazek

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Na górę

Smuggler

Tytuł:

: 08 sty 2009, 13:18

Rejestracja: 31 lip 2005, 12:05
Posty: 413
Lokalizacja: Tychy
Pojazd:

Czasami mogą się zdarzyć oba typy np. w granulacji 360 albo w tych granicach, ale nie dostaniesz już np. wodnego 180 albo "suchego" 800.

Po prostu moczysz papier w wodzie, zwilżasz element szlifowany i jazda.

Na górę

Maciek NRGPOWER

Tytuł:

: 08 sty 2009, 13:21

Rejestracja: 13 paź 2008, 10:07
Posty: 44
Lokalizacja: Zamość
Pojazd:

Na początku częściej możesz moczyć bo jak brudna przekładnia lub nie umyta itp to szybko sie papier zaklei.

_________________

Fotki masziny

http://bikepics.com/members/bingos93/06nrg/

Na górę

slawek5t

Tytuł:

: 16 sty 2009, 11:16

Ex Moderator

Rejestracja: 03 paź 2008, 14:10
Posty: 3489
Lokalizacja: okolice Bytowa
Pojazd: Golf III TDI++ , Yamaha BWS 50

czym moge wcierać pastę ? Zwykłą szmatką ?

_________________

Obrazek

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Na górę

Maciek NRGPOWER

Tytuł:

: 16 sty 2009, 14:25

Rejestracja: 13 paź 2008, 10:07
Posty: 44
Lokalizacja: Zamość
Pojazd:

Najlepiej filcem na wiertarce. Jak nie masz to możesz szatką ale to juz nie to.

_________________

Fotki masziny

http://bikepics.com/members/bingos93/06nrg/

Na górę

slawek5t

Tytuł:

: 16 sty 2009, 14:51

Ex Moderator

Rejestracja: 03 paź 2008, 14:10
Posty: 3489
Lokalizacja: okolice Bytowa
Pojazd: Golf III TDI++ , Yamaha BWS 50

Będe mógł później poprawić filcem ??
Dziś widziałem taki ale on chyba był na szlifierke kątową ? do 2000 obrotów

_________________

Obrazek

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Na górę

krzysiek0433

Tytuł:

: 16 sty 2009, 14:53

Rejestracja: 28 wrz 2008, 7:10
Posty: 159
Lokalizacja: Sędziszów
Pojazd:

Ja ma na szlifierkę kątową i dobrze się poleruje. Tarcza miała chyba 10000 obr.

Na górę

slawek5t

Tytuł:

: 16 sty 2009, 15:15

Ex Moderator

Rejestracja: 03 paź 2008, 14:10
Posty: 3489
Lokalizacja: okolice Bytowa
Pojazd: Golf III TDI++ , Yamaha BWS 50

może to co widziałem było na wiertarke..
narazie zrobie szmatką
Bede mogł poprawić pozniej tym filcem ???

_________________

Obrazek

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Na górę

krzysiek0433

Tytuł:

: 16 sty 2009, 15:18

Rejestracja: 28 wrz 2008, 7:10
Posty: 159
Lokalizacja: Sędziszów
Pojazd:

Kup tarczę i filc i spoleruj bo szmatką to nie uzyskasz dobrego połysku. Sam zrobiłem test przejechałem kawałek szmatką i porównałem z polerką filcem to jest wielka różnica a po co masz dwa razy robić tarcza kosztuje 10 zł, a filc 6 zł, a zaoszczędzisz sporo czasu i sił:razz:

Na górę

slawek5t

Tytuł:

: 16 sty 2009, 15:34

Ex Moderator

Rejestracja: 03 paź 2008, 14:10
Posty: 3489
Lokalizacja: okolice Bytowa
Pojazd: Golf III TDI++ , Yamaha BWS 50

ja widziałem tylko to za 25 zł.
tarcza 2000 obr.

_________________

Obrazek

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Na górę

Michu15

Tytuł:

: 16 sty 2009, 18:49

Rejestracja: 15 lip 2008, 20:03
Posty: 33
Lokalizacja: ok Poznań
Pojazd:

A dobrze by było jakbyś miał szlifierkę z płynną regulacją obrotów!!

_________________

Bez gwiazdy nie ma jazdy.

Na górę

DoMiN

Tytuł:

: 22 sty 2009, 22:48

Rejestracja: 16 gru 2008, 20:43
Posty: 49
Pojazd:

w artykule jest napisane że pasta tempo się nie nadaje a to czemu ?właśnie ją kupiłem i nie wiem czy kupić inną czy zostać przy niej

Na górę

Strona 2 z 45

[ Posty: 887 ]

Przejdź na stronę Poprzednia 1, 2, 3, 4, 5 ... 45 Następna

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do: