Jestem zwolennikiem "półdarmowego" tuningu, więc zainteresował mnie temat budowania wydechu do 2T. Przeglądałem wiele stron internetowych i nie znalazłem naprawdę jednoznacznej odpowiedzi, ew. prowizoryczne tłumaczenie exhaust calculator. Dużo inforamcji było porozrzucanych po internecie dlatego postanowiłem je zebrać i na ich podstawie i na podstawie swojego niewielkiego doświadczenia napisac ten artykuł. Do tej zabawy potrzebne nam będą programy: exhaust calculator, cone layout. Ale to nie wszystko. Do projektu potrzebujemy danych naszego cylindra, tzn. :
-pojemność cylindra w ccm,
-kąt otwarcia okna wydechowego w stopniach,
-planowana moc maksymalna wydechu w obr./min (dobrze znać wykres mocy względem obrotów cylindra),
-średnica kanału wydechowego,
-długośc kanału wydechowego.
W/w dane możemy znaleźć w sieci lub własnoręcznie zmierzyć. Kąt otwarcia okna wydechowego mierzymy za pomocą prostego kątomierza. Linki -
DLA LENIWYCH ,
DLA AMBITNYCH
Do zmierzenia tych danych najlepiej mieć odkręcony cylinder, zamontowany tylko na szpilkach, można też patrzeć przez kanał wydechowy. Mierzymy to przykręcając kątomierz równo do wału, a tłok ustawiamy tak aby po minimalnym ruchu odsłoniło się okno wydechowe. Następnie kręcimy wałem tak, aby tłok przeszedł przez dolny martwy punkt, a następnie zamknął okno wydechowe. Przy tym wszystkim sprawdzamy o jaki kąt obrócił się kątomierz. Uzyskany wynik jest naszym kątem.
Tłumaczenie programu:
Ramka "Data" po kolei od góry:
-pojemność skokowa,
-kąt otwarcia okna wydechowego,
-moc maksymalna osiągana przy obrotach,
-średnica kanału wydechowego,
-długość kanału wydechowego.
Ramka "Factors and angles":
-wartość długości kolanka (im większą wpiszemy liczbę tym dłuzsze jest nasze kolanko [zobacz jak się zmienia długość kolanka - "header" przy zmianie liczby]),
-kąt rozszerzania się kolanka - w serii to jakieś 0,5 stopnia, jednak najlepsze efekty przy 1,6 stopnia, +/- 0.3 stopnia - czyli musimy zbudować nowe kolanko,
-kolejna wartość długości, tym razem "midsection" - środkowy walec (musi się zawierać pomiędzy 2,5 - 3,6),
-kąt rozwarcia ostatniego stożka
Ramka "Three stage diffusor"
Są to długości i kąty trzech kolejnych stożków po kolanku. Kątów i długości dla wzglądów estetycznych możemy zmienić.
Moje spostrzeżenia:
Dla najlepszych efektów najlepiej zbudować swój własne, rozszerzające się kolanko, można też skorzystać z seryjnego, ale musimy też znać kąt jego rozszerzenia się. Co do długości to większość sportowych wydechów ma ~25cm. Wg teorii kolanko ma stanowić 0,16 część całości wydechu. Kształt wydechu możemy dowolnie zmieniać dzieląc stożki na więcej stożków formując jednoczenie kształt. Pamiętajmy jednak o kącie ich rozszerzania się. Kwestia kąta ostatniego stożka - mały kąt stożka (poniżej 13 stopni) zapewnia zapewnia regularne oddawanie mocy, obroty użytkowe są większe niż w przypadku kąt duzego.Duży kąt to większa moc niż mały, ale moc jest oddawana w wąskim zakresie obrotów.
Potrzebne stożki drukujemy za pomocą cone layout. Bardzo proste i przyjemne, przepisujemy tylko potrzebne rozmiary z EC i drukujemy. Wydruk odrysowujemy na blaszy ok.1mm.
I to by było na tyle ;) To wszystko co napisałem to teoria, nie zawsze sprawdza się w praktyce. Przyznam się, że dopiero zamierzam spawać wydech, projekt już jest, a to powyżej to zebrane przeze mnie informacje. Praktycznie wszystkiego się dowiedziałem na stronie simsony.net dlatego polecam.
Copyright by Łukasz Fiedkiewicz.
fiecio93
dużo osób które lubią się bawić z niego skorzysta 
