Bedzie montowana tam gdzie widac na foto, tzn juz jest zamontowana. Wersja 2 ma inny kat pochylenia (bardziej w pionie) i troche grubsza blacha z dodatkowa przekladka gumowa pomiedzy tablica a uchwytem.

Takie małe porównanie 17,5 do 21



Wstępnie 21 wyregulowany Gunsonem na stojaku, jutro test drogowy i zapewne zmiana dyszy gł.

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

Różnicę widać dużą, a mocowanie tablicy wygląda kozacko

_________________

Wbij do chinolka
typowy-chinol-swap-minarelli-polini-sport-50-t398340.html

Mój OLX
http://olx.pl/i2/oferty/uzytkownik/HG1t/

taka mała locha ta 21-jedynka

_________________

nie ważne jaki,ważne że dbasz,

wpadnij do mnie rmt-767-2t-by-krystians31-fotki-t381948.html

Ciekawe jak osiągowo

_________________

NRG mc3 SPORT ! DR.EVO 71cc + Stage6 PRO !! Dzieje się cały czas ! Wpadaj !
http://forum.mieloch.pl/post2399786.html#p2399786
https://www.facebook.com/pages/Black-Piaggio-NRG-by-Ostrowidz-FULL-SPORT/606394792772355?ref=hl

Pewnie na dyszy 092 bedzie go zalewalo wiec jak tylko pogoda dopisze jutro zaloze 080/085 jak bedzie sie spisywal podobnie do 17,5 lub lepiej zostanie chociaz by ze wzgledu na lepsze chlodzenie.

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

Z tego co pamiętam któryś z forumowiczy miał dyszę 82 i 3 ząbek iglicy licząc od góry

_________________

NRG mc3 SPORT ! DR.EVO 71cc + Stage6 PRO !! Dzieje się cały czas ! Wpadaj !
http://forum.mieloch.pl/post2399786.html#p2399786
https://www.facebook.com/pages/Black-Piaggio-NRG-by-Ostrowidz-FULL-SPORT/606394792772355?ref=hl

Przegoniłem rano sprzęt i miłe zaskoczenie bo idzie równo nic nie dławi itp. a spodziewałem się zadyszki na tej dyszy Osiagi lepsze od 17,5 to czuć glownie z dolu, podobnie z rozruchem pali od przysłowiowego "kopa" a na poprzednim z rana musiałem kilka razy machnąć nogą Swieca tak samo wypalona jak na 17,5 wiec idealnie ! Zostaje phbg 21 na dyszy 092 i iglicy na srodku.

Nie pisałem o tym ale wspomnę teraz...przygotowałem wcześniej i zmieniłem pokrywe napędu na oryginał p/g. Dla czego taki zabieg, a no sprawdzam poziom hałasu bo jak wiadomo Str8 jest w połowie otwartą osłoną. I wniosek jest taki że jest sporo ciszej po stronie napędu. To ze można swobodnie latać po deszczu i odwiedzać myjnie to inna historia Nowe łożysko w osłonie p/g też na pewno robi robotę. Polatam tak do zimy a na wiosne się zobaczy co dalej

Pierwsze wrażenia ogólne bardzo pozytywne

- gaźnik 21 OK
- osłona napędu p/g OK
- uchwyt rejestracji OK

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

jak spalanie na 21-nce?

_________________

nie ważne jaki,ważne że dbasz,

wpadnij do mnie rmt-767-2t-by-krystians31-fotki-t381948.html

Nie da sie na chwile obecna wyjechac z garazu niestety za oknem ziomowo Przejechałem moze z 10km na tym gazniku i ze słupka poziomu paliwa nie ubyła ani jedna kreska więc bedzie podobnie jak na 17,5 czyli ok. 5L/100km Na pewno zostawiam go u siebie, jest roznica pod każdym względem na + więc warto było sprobować

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

Wiesz jakie silnik ma ciśnienie sprężania na obecnym secie?

9,5

Po miesiącu przerwy postanowiłem przepalić sprzęt i trochę go odkurzyć













A przy okazji... zaprojektowałem i czekam na odbiór uchwytów pod tablice rejestracyjną do silnika P/G AC i LC na pokrywę napędu oraz tak jak widać u mnie obok zapłonu. Będą to gotowe uchwyty wykonane w technologii CNC mocowane w otwory karterów na śrubach którymi jest standardowo przykręcona osłona napędu i zapłonu. Nad ceną się aktualnie zastanawiam tak czy siak będzie oficjalne info i prezentacja jak wszystko będę miał zrobione w 100%.

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

Coś dzialasz przy szerszeniu?

_________________

black-white-rox-by-czareckissp-t368918.html

Na dzisiejsza noc mam zaplanowany przeglad napedu A poza tym testuje nowy uchwyt rejestracji, do tej pory 3ma sie OK

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

Jeśli planujesz robić na przekładnię to byłbym może chętny

Myślę że zrobisz jakąś foto relację napędziku , jak to się tam wszystko trzyma

_________________

Kymco Zx Swap p/g . Zajrzyj ! ---> http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=339884

Aprilia Sr R 05' Zajrzyj ! ---> post2607571.html#p2607571

FunPage : https://www.facebook.com/SR05R

Mam zrobiony wstępny projekt w cadzie i "demo" na przymiarkę. Jak będę miał gotowca to dam znać

A tym czasem posezonowy przegląd napędu.


Ciężko powiedzieć ile napęd ma przelatane kilometrów bo różne sety się przewinęły do tej pory. Tak czy siak pozostaję przy zdaniu że napęd R/T jest wyśmienity pod katem trwałości i regulacji. Spisał się już w projekcie 4T, następnie mocna przesiadka na Racinga no i obecnie przenosi na koło całkiem zacne osiągi sporta


Napęd wygląda tak :





Sprzęgło Stage6 MK2 TC wygląda jak bym go tydzień temu wyciągną z pudełka ! Zaskakuje mnie z każdym jego demontażem Okładziny są w stanie celującym, napinacze oraz łapy nie mają grama luzu wszystko pracuje nienagannie. 




















Dzwon Stage6 R/T CNC 460 również jak nowe. Zero przebarwień, idealna powierzchnia styku z okładzinami sprzęgła. 









Twist Control podobnie jak w/w części w stanie iglicznym. Równo wyrobiona prowadnica kulek zarówno na spodzie jak i na górze. Same kulki też w bardzo dobrym stanie.








Następny w kolejce do oględzin będzie wariator Stage6 R/T i korektor momentu

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

Ładnie

Ta dziura w dzwonie Stage6 R/T jest specjalnie ? Nie wiesz jaką ona spełnia funkcję ?

_________________

Kymco Zx Swap p/g . Zajrzyj ! ---> http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=339884

Aprilia Sr R 05' Zajrzyj ! ---> post2607571.html#p2607571

FunPage : https://www.facebook.com/SR05R

Otwor w dzwonie jest po to zeby mozna bylo doregolowac naciag sprezynek kluczem imbusowym bez jego demontazu. Jest to mozliwe tylko i wylacznie w zestawie Stage6 dzwon r/t + sprzeglo mk2. Podobny patent mozna spotkac w zestawie Artek ktory z reszta tez mialem

Sprobuje dzisiaj wykonac dodatkowe prowadnice w korektorze momentu. Dodatkowe tzn pod katem 39st w lini prostej. Bedzie tez 2 czesc przegladu z foto

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

Całkiem ciekawe rozwiązanie nie powiem.

Sam teraz skusiłem się na sprzęgło Tec'a + dzwon Tec'a , zobaczymy jak się to będzie regulować. Szkoda tylko że trzeba rozbierać sprzęgło

_________________

Kymco Zx Swap p/g . Zajrzyj ! ---> http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=339884

Aprilia Sr R 05' Zajrzyj ! ---> post2607571.html#p2607571

FunPage : https://www.facebook.com/SR05R

Raz to mi się udało ustawić sprzęgło nie sciągając osłony napędu Str8

Ok, ciąg dalszy przeglądu i relacja foto.









Wariator Stage6 R/T. Przyblizony przelot tego zestawu to ok. 2,5k w tym ponad połowe na Racingu. Stan ogólny bardzo dobry, normalne ślady wytarcia po rolkach, ślizgach i tulei. Zero luzów itp., wszystko tak jak być powinno.











Przeciw talerz wariatora Oversize R/T. Jak widać normalne slady po pasku, zero rys, wżer itp. Stan igliczny





Pasek napędowy. W sumie to co chwile zmieniam paski bo sobie sprawdzam różne opcje i wszystkie mają podobne zużycie. Bardzo dobrym paskiem jest Motoforce Racing którego obecnie używam



I taka sytuacja na zakonczenie roku

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

A cóż to za wariaty ?

_________________

NRG mc3 SPORT ! DR.EVO 71cc + Stage6 PRO !! Dzieje się cały czas ! Wpadaj !
http://forum.mieloch.pl/post2399786.html#p2399786
https://www.facebook.com/pages/Black-Piaggio-NRG-by-Ostrowidz-FULL-SPORT/606394792772355?ref=hl