gvt, ADR ma przepustnicę na linkę, APT ma na potencjometrze, a więc mają inne sterowniki silników jeszcze.

_________________

Który mniej awaryjny? Czy to to samo?

raczej to samo
ale jak masz linke to tani koszty naprawy jak cos
ale znów mocniej trzeba cisnąc gaz (potencjometr lzej chodzi )

Teoretycznie na linkę jest mniej awaryjne rozwiązanie bo odchodzą ci silniczek krokowy, potencjometr ale praktycznie to i tak się bardzo rzadko psuje.

_________________

A w razie naparawy, nowa przepustnica z potencjometrem to pewnie dużo większy koszt niż na linkę, więc ogólnie różnica między tymi silnikami to droższa eksploatacja.

Dawno nie pisałem w tym temacie.

No i dzisiaj wymieniłem olej, filtr olejowy, paliwowy, powietrzny, kabinowy. Przy wymianie oleju miałem małe cyrki, ale udało się.
Na wiosnę wymienię olej w skrzyni dla lepszego samopoczucia właściciela pojazdu, tak samo płyn hamulcowy (czarny jak smoła) i płyn chłodniczy (coś przypominające borygo... )

Polecam ten zabieg ;)
Najgorzej tylko ruszyć zapieczone korki wlewu i spustu
Potem już z górki.

Najgorsze jest to, że 2 miesiące temu sprzęgło mechanior wymieniał i wpadł na genialny pomysł, że zaleje starego i trochę nowego oleju, nawet się nie postarał o to, żeby simmering w skrzyni wymienić. Cuda na kiju.

UU, to fakt, nieciekawa sprawa.. Jeszcze jak tego samego gatunku (lepkość) to pół biedy, bo i tak podczas wymiany zawsze coś w skrzyni zostanie, ale jeżeli pierwszy lepszy to straszna głupota.. No i simemringi zawsze warto sprawdzić, nie ma dużo roboty z wymianą i koszt groszowy..
Dlatego ja nie wierzę mechanikom, staram się wszystko robić sam.
Na wiosnę też prawdopodnie wpadnie nowe sprzęgiełko to jako, że nie mam kanału, podjadę do kumpla i będziemy działać ;)

Darex, no ja nie mam odpowiednich kluczy, żeby taki zabieg wykonać, więc oddałem do znajomego mechanika, fakt zapłaciłem mało, a zrobił mi to wszystko w 1 dzień.

kEru!, no spoko, nie każdy ma odpowiedni sprzęt do takich zabiegów, w sumie ja też "gówno" mam, ale jakoś się daje radę
A co do oleju w skrzyni to polecam tylko ori olej z ASO, ok. 45zł/L. Skrzynie VW są specyficzne i warto nalać taki olej. Na allegro jest sklep, który taki olej właśnie sprzedaje, sam u nich brałem i elegancko.

I mi się jeszcze przypomniało, jadąc tego samego dnia golfem mk4 gti z linką i mk4 gti z potencjometrem to ten z linką dużo szybciej reagował na wciśnięcie gazu

_________________

o takie pytanie mam
czy te silniki 1.8 mają bezkolizyjny rozrząd ?

Pany problem. Mój golf do jutra zimuje sobie na dworzu puki garażu nie ogarnę, podchodzę ok 20:00 bo chciałem sobie skoczyć na wioskę obok , jadę i szczaiłem się że lampka nie zgasła w środku , myślę sobie, drzwi nie domknąłem, łapię za uchwyt a one otwarte.. hmm stanąłem zgasiłem auto, kombinowałem z tym zatrzaskiem zamka i wpadł, teraz na amen się przyblokował i próbując zamykać zatrzask opiera się na tym ryglu w słupku....

Wiadomo zima.. Co muszę zrobić żeby to wróciło do swojego wcześniejszego stanu? Jutro postaram się wjechać do ciepłego garażu, może odmarźnie i puści, zdjąć ten mechanizm i przesmarować ? Muszę chyba wyzbyć się tapicerki co nie ?

_________________

JaJeCkO, o 1.8 20V chodzi? Kolizyjny.

_________________

tak tak . ADR

Skąd ci to do głowy przyszło ?

Słyszałem , że w mk3 1.8 AAM ( 75km ) jest bezkolizyjny , prawda?

_________________

Zamek w golfie i zatrzask zrobione. Rozebrałem tapicerke, co dziwne najwiecej kłopotu miałem ze zdemontowaniem korbki, później patrzę a to na zasadzie takiego zasuwki zatrzasku, wyjąłem korbkę, później tylko głośnik, rączka i 2 śruby, osłona klamki wew. Poszło dosyć łatwo, dalej zdjąłem pręt od klamki wew. odkręciłem 3 śruby trzymające zamek i 1 śrubę od klamki. Klamka zdjęta, ale zamek nie chce wyjść ponieważ blokuję ją prowadnica szyby. W miare możliwości spryskałem to autostartem ( jest bardzo suchy i szybko wyparowuje ) później dużo płynu hamulcowego. Wszystko złożyłem w odwrotnej kolejności i klameczki teraz na dotyk chodzą.. Muszę ten proces powtórzyć chociaż od strony pasażera . ;)

_________________

Panowie ma ktoś zdjęcie albo link do projektu z passatem B5 przed liftem + felgi 17 i sprężyny -40?