silnik chodzi elegancko. Przy wypięciu czujnika dwustykowego słychać inną charakterystykę silnika, a przy włączonym zapłonie ciągle się pali kontrolka świec żarowych - on raczej jest dobry.
Za to w tym samym króćcu jest drugi czujnik, którego wcześniej nie zauważyłem i jest 4 pinowy, na to wychodzi, że on się spierniczył.


Cholera, a na forum a6 polecany.

-- 15 mar 2014, o 19:56 --


No to ładnie, a ja nawet nie wiem gdzie mam paragon i o ile go gdzieś jeszcze mam.

Jutro na kompa podjadę to wszystko będę wiedział czy to jednak termostat czy nie.

kEru!, no to na początek wymień te 4 stykowy. Jeśli nie pomoże to radzę zajrzeć jeszcze raz do termostatu.

Spokojnie, nie tylko tam ;)
Ja Ci piszę z własnego doświadczenia, że wahler jest dobry jak trafisz, a z tym niekiedy problem.

ten 4 pinowy dziad kosztuje 120zł.
Jutro się okaże, sprawdzę błędy, jeżeli wyskoczy błąd z tym czujnikiem to od razu pójdzie do wymiany.

No i elegancko. Tylko nadmieniłem Ci z tym wahlerem, bo wiem, że ostatnio świruje, więc zawsze to jakaś wskazówka, gdy komputer nic nie pomoże

No tak. a swap już zrobiłeś?

Na razie jeszcze nie, że tak powiem, czekam

a na co tu czekać, rozbierać i przekładać jak w garażu ciepełko jest

kEru!, sęk w tym, że garażu z ciepełkiem ni ma
A na ten czas jakoś muszę do roboty dojachać, co nie
Już nie wspominając o tym, że kwit się musi zgadzać

a to chyba, że tak.

kEru!, ale spokojnie

Darex powinieneś chyba mniej więcej wiedzieć. Silnik AEL przy króćcu są 2 czujniki. Na moje to ten 4 pinowy, bo już głupieje.

4 pinowy raczej na bank, bo wcześniej nie czytałem tego, że ten dwustykowy zmienia charakterystykę.

_________________

I ja tak myślę. Dziada jutro kupię.

Tak jest, 4 piny.

Zamówiłem dzisiaj w sklepie. Niby kosztuje 110zł. Szkoda, że nie mam nikogo znajomego, który ma sprawne te dziadostwo, bym podmienił i bym wiedział.

Gościu na innym forum odpisał na mój problem (jakiś cud, po takim czasie):


Już sam nie wiem co mam myśleć, zbaraniałem.

Hmm, no ciekawa przypadłość, z jednej strony fakt, że czujnik nie idący do ECU nie będzie wyskakiwał bo jakim cudem..
Ale generalnie skoro ten 2 pinowy podaje sygnał do sterownika to charakterystyka czy spalanie powinno się jako tako zmienić, bo bądź co bądź jest to dość ważny czujnik..

po odłączeniu 2 pinowego charakterystyka auta się zmienia, on raczej jest sprawny.
A z Borewiczem jak 2 konie, zapomnieliśmy sprawdzić temp. silnika.

Parapara
No to czyli nie sprawdziliście można powiedzieć podstawowego parametru

Ja chory jestem i nie przypomniałem sobie o sprawdzeniu, a jak jechałem powtarzałem sobie sprawdź temp. silnika. Teraz nie wiem co tu robić.

A ja zachrzaniony w akcji to mi wyleciało z głowy sprawdzenie parametrów .

_________________