Peugeot xp6 zamula na 5 i 6 biegu : Motorowery ARCHIWUM

Strona główna | Regulamin | Użytkownicy | Kontakt

Witaj, zarejestruj się >

Dzisiaj jest 28 lut 2025, 22:52

Strona główna forum » Moto 50 - Tuning & Serwis (Tylko moto 50cc - nie skutery!) » Motorowery ARCHIWUM

Strefa czasowa UTC+1godz.

Peugeot xp6 zamula na 5 i 6 biegu

Moderator: Mattrack

Strona 1 z 3

[ Posty: 52 ]

Przejdź na stronę 1, 2, 3 Następna

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

Laskus1994

Tytuł: Peugeot xp6 zamula na 5 i 6 biegu

: 13 lut 2011, 12:12

Rejestracja: 07 wrz 2009, 17:55
Posty: 170
Lokalizacja: Chojnice
Pojazd:

Witam posiadam peugeota xp6 i mam taki problem ze jak jadę do 4 biegu fajnie idzie a wrzucę 5 to go zamuli i zwalnia i więcej nie chce iść. mam cylek chiński 80cc ale na 50 cc tez tak miałem silnik jest po remoncie skrzynia łożyska uszczelniacze i mam gaźnik 16mm arche z dysza 95 na iglicy mam maksymalna dawka paliwa. ale do 5 biegu naprawdę się wkręca mega potem wrzucę tą 5-tke go zamuli i nie chce iść tylko zwalnia na 6 biegu tym bardziej. A i dużo mi on pali. dokładnie nie powiem ale z 7l wciągnie śmiało.

Nazwij sensownie temat. Jeśli tego nie zrobisz temat ląduje w koszu/Sadi

_________________

L@$kUś ~ Peugeot XP6 ;]

Keeway Huricane 70cc S6 Racing -> Aprilia sr morini ditech/gaźnik -> Aprilia rs 80 dr evo .. ->Yamaha Neos (MBK Ovetto)70cc -> Derbi gpr -> Peugeot XP6 80cc ;]

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=906259#906259

Ostatnio zmieniony 22 lut 2011, 20:15 przez Laskus1994, łącznie zmieniany 4 razy

Na górę

Lubcio4

Tytuł:

: 13 lut 2011, 12:21

Rejestracja: 17 maja 2010, 13:40
Posty: 155
Lokalizacja: Świdnica
Pojazd:

Regulacja gaźnika, zbyt bogata mieszanka.

_________________

SUZUKI SV650S- YOSHIMURA POWER
PEUGEOT XP6 CUSTOM
Obrazek

Na górę

Laskus1994

Tytuł:

: 13 lut 2011, 12:33

Rejestracja: 07 wrz 2009, 17:55
Posty: 170
Lokalizacja: Chojnice
Pojazd:

Lubcio4 pisze:

Regulacja gaźnika, zbyt bogata mieszanka.

To napisz co mam zrobić.

Ale powiem ci że jak dałem mu większą dawkę paliwa lepiej chodzi tzn na iglicy. Lepiej się wkreca.Ale w filtrze powietrza też mokro od benzyny.

Na górę

Lubcio4

Tytuł:

: 13 lut 2011, 12:44

Rejestracja: 17 maja 2010, 13:40
Posty: 155
Lokalizacja: Świdnica
Pojazd:

1. Rozgrzewamy skuter,
2. dyszę składu mieszanki wkręcamy na max a wolne obroty tylko troche podkręcamy, gasimy maszynę.
3. odkręcamy skład o 0,5 obr, odpalamy maszynę.
4. ustawiamy najniższe obroty jakie tylko się da.
5. znów odkręcamy skład mieszanki, tym razem o 0,25 obr.
6. ustawiamy wolne obroty, mieszanka znowu +0,25 obr.
7. powtarzamy czynność z pkt. nr 6. do momentu aż śruba składu mieszanki nie będzie podnosiła obrotów silnika.
8. jeżeli skuter zacznie źle pracować - powracamy do ostatniego dobrego ustawienia mieszanki.
9. po każdym ustawieniu którejś ze śrubek, przegazowujemy skuter aby wyeliminować ewentualne błędy regulacyjne. Sprawdzamy jak skuter wchodzi na obroty.
10. jedziemy na przejażdżkę 3-4 km, następnie sprawdzamy kolorek świecy.

_________________

SUZUKI SV650S- YOSHIMURA POWER
PEUGEOT XP6 CUSTOM
Obrazek

Na górę

Bartczak

Tytuł:

: 13 lut 2011, 12:45

Rejestracja: 03 sty 2011, 17:08
Posty: 167
Lokalizacja: Lubin
Pojazd:

a może cylinder puchnie?a jak mu zredukujesz biegi to normalnie idzie? czy gasnie ?

Ostatni raz Cię proszę. Jeśli nie wiesz-zamilcz. Inaczej będziesz musiał zostać nagrodzony :wink:

Booyaka

_________________

KUPIE KOŁA SUPERMOTO DO SENDY WRAZ Z OPONAMI ORAZ WYDECH DO SENDY NAJLEPIEJ DOLNY LUB METRAKIT TH. GG: 1988060

Ostatnio zmieniony 13 lut 2011, 13:18 przez Bartczak, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

Laskus1994

Tytuł:

: 13 lut 2011, 12:48

Rejestracja: 07 wrz 2009, 17:55
Posty: 170
Lokalizacja: Chojnice
Pojazd:

Cytuj:

a może cylinder puchnie?a jak mu zredukujesz biegi to normalnie idzie? czy gasnie ?

Normalnie dalej ciągnie

Na górę

Konrad324

Tytuł:

: 13 lut 2011, 12:55

Ex Moderator

Rejestracja: 10 maja 2009, 20:52
Posty: 4799
Lokalizacja: Nowy Targ
Pojazd:

Bartczak pisze:

a może cylinder puchnie?a jak mu zredukujesz biegi to normalnie idzie? czy gasnie ?

Już ci kiedyś napisałem Bartczak, abyś się nie wypowiadał bo aż oczy bolą jak się to czyta.

Jak wrzucasz 5 to na 4 masz go wkręconego do końca tzn ile się da ??

_________________

Pozdrawiam

Na górę

Booyaka

Tytuł:

: 13 lut 2011, 13:20

Ex Moderator

Rejestracja: 17 paź 2009, 23:46
Posty: 4078
Lokalizacja: wlkp
Pojazd:

Po pierwsze to ten gaźnik.
Jeśli to nic nie da kombinował bym z mniejszą zębatką zdawczą. Ten cylinder zapewne jest wyżej strojony niż seria.

_________________

RoQs pisze:

jestem teraz na 1 roku zawodówki

Na górę

wojak

Tytuł:

: 13 lut 2011, 13:36

*****

Rejestracja: 18 maja 2010, 15:46
Posty: 2365
Lokalizacja: Limanowa
Pojazd:

Jeżeli sinik jest ok i gaźnik to wydech być może być czymś zatkanym.Jeżeli cię to dręczy polecam rozcięcie i wyrzucenie (śmieci) z dyfuzora.Co prawda są plotki ,że może Ci zmaleć moc przez to , ale jest takie przysłowie ryzyk fizyk

_________________

Obrazek

Piszę poprawnie.

Na górę

Laskus1994

Tytuł:

: 13 lut 2011, 14:00

Rejestracja: 07 wrz 2009, 17:55
Posty: 170
Lokalizacja: Chojnice
Pojazd:

Powiem tak wyjełem filter powietrza i się wkręca o niebo szybciej i ma wiecęj mocy na 4 biegu rozbujałem go do 90 już wył wrzuciłem 5 a on zamiast jechać dalej to zwalnia zwalnia i tak trzyma 60 to ja znowu 4 i w rure i wrzuciłem 5 a on to samo. patrzałem na zębatce przód 12 zębów i jest tak samo tzn czasem udało się go wkręcić ale wtedy v max był 83 i wył jak głupi i a teraz na tej 14 to na 4 biegu mam 90 a wtedy to tylko beigami musiałem machać a i tak i tak nie było dobrze tylko czasem udało się wkrecić a jak jadę na 4 90 to słychać ze jeszcze chce to wtedy wbije ten 5 bieg i on zdycha. Słychać tak jak by gasł.

Na górę

Laskus1994

Tytuł:

: 13 lut 2011, 14:04

Rejestracja: 07 wrz 2009, 17:55
Posty: 170
Lokalizacja: Chojnice
Pojazd:

wojak pisze:

Wydech musi być ok bo na innych biegach się wkręca baja.

Nie wiem co już z tym gaźnikiem próbować a z was ktoś tak miał??

Na górę

MoSiU15

Tytuł:

: 13 lut 2011, 14:26

Zbanowany

Rejestracja: 24 paź 2009, 9:07
Posty: 330
Lokalizacja: sie wzieły motory?
Pojazd:

a jakie zębatki masz?
i konkretna regulacja gaźnika:)

_________________

odrestaurowywanie W-F-M

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=168204

zapraszam:)

Na górę

wojak

Tytuł:

: 13 lut 2011, 15:02

*****

Rejestracja: 18 maja 2010, 15:46
Posty: 2365
Lokalizacja: Limanowa
Pojazd:

Daje 60% na tłumnik pożycz od kumpla jakiegoś i wsadź

_________________

Obrazek

Piszę poprawnie.

Na górę

Konrad324

Tytuł:

: 13 lut 2011, 15:47

Ex Moderator

Rejestracja: 10 maja 2009, 20:52
Posty: 4799
Lokalizacja: Nowy Targ
Pojazd:

Co do dyfuzora to dyfuzor ma być w środku pusty inaczej mogą się takie rzeczy dziać.
Ja bym stawiał jednak na za słabą kompresję i mu brakuje siły żeby uciągnąć.

Laskus1994 pisze:

mam cylek chiński 80cc

_________________

Pozdrawiam

Ostatnio zmieniony 13 lut 2011, 15:48 przez Konrad324, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

wojak

Tytuł:

: 13 lut 2011, 17:05

*****

Rejestracja: 18 maja 2010, 15:46
Posty: 2365
Lokalizacja: Limanowa
Pojazd:

Konrad kolega pisał ,że sprawdzał już na innym cylindrze.

_________________

Obrazek

Piszę poprawnie.

Na górę

Drifter16

Tytuł:

: 13 lut 2011, 17:20

****

Rejestracja: 17 paź 2009, 21:25
Posty: 1611
Lokalizacja: Bydgoszcz
Pojazd: Gilera GSM, Derbi Senda, Beta

A może tak poprostu wina świecy :?:

. Sprawdź czy ci tarcza przednia i tylna nie hamuje ( koło musi kręcić sie swobodnie ). Ja u siebie miałem ten sam problem co ty. Przyczyną była właśnie ta tarcza tylna mi hamowała cały czas.

Sprawdź tą świece i te koła.

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Ostatnio zmieniony 13 lut 2011, 17:20 przez Drifter16, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

Konrad324

Tytuł:

: 13 lut 2011, 17:21

Ex Moderator

Rejestracja: 10 maja 2009, 20:52
Posty: 4799
Lokalizacja: Nowy Targ
Pojazd:

A kto powiedział że ten 50ccm był dobry ??

_________________

Pozdrawiam

Na górę

Laskus1994

Tytuł:

: 13 lut 2011, 20:05

Rejestracja: 07 wrz 2009, 17:55
Posty: 170
Lokalizacja: Chojnice
Pojazd:

50cc był dobry miał dobrą komprechę i nie był wcale słaby ale go zatarłem.. ;/

Drifter16 pisze:

A może tak poprostu wina świecy :?:

. Sprawdź czy ci tarcza przednia i tylna nie hamuje ( koło musi kręcić sie swobodnie ).

Świece dzisiaj zmieniałem ale jest tak samo. Miałem kiedyś tak w skuterze że jak go trochę trzymałem na v maksie to tak robił i to była wina świecy a tu nie. Koła leciutko chodzą a to by też na innych biegach tak robił a tu tylko na 5 i 6 bo na 4 mogę wbić zaraz jak ruszę i się wkręci normalnie a na wyższych nie.

MoSiU15 pisze:

a jakie zębatki masz?

Zębatki mam przód 14 a tył 50pare ale z przodu jak zmieniłem na 12 to podobnie.

Na górę

Laskus1994

Tytuł:

: 13 lut 2011, 20:06

Rejestracja: 07 wrz 2009, 17:55
Posty: 170
Lokalizacja: Chojnice
Pojazd:

A ten cylek 80cc to jest niedawno dotarty

Na górę

Drifter16

Tytuł:

: 13 lut 2011, 20:23

****

Rejestracja: 17 paź 2009, 21:25
Posty: 1611
Lokalizacja: Bydgoszcz
Pojazd: Gilera GSM, Derbi Senda, Beta

A może sprawdź kompresje z ciekawości ??.

A świeca jaki ma kolor :?:

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Na górę

Strona 1 z 3

[ Posty: 52 ]

Przejdź na stronę 1, 2, 3 Następna

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do: