Peugeot xp6 zamula na 5 i 6 biegu : Motorowery ARCHIWUM

Strona główna | Regulamin | Użytkownicy | Kontakt

Witaj, zarejestruj się >

Dzisiaj jest 24 lip 2025, 0:41

Strona główna forum » Moto 50 - Tuning & Serwis (Tylko moto 50cc - nie skutery!) » Motorowery ARCHIWUM

Strefa czasowa UTC+1godz.

Peugeot xp6 zamula na 5 i 6 biegu

Moderator: Mattrack

Strona 2 z 3

[ Posty: 52 ]

Przejdź na stronę Poprzednia 1, 2, 3 Następna

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

Laskus1994

Tytuł:

: 13 lut 2011, 20:33

Rejestracja: 07 wrz 2009, 17:55
Posty: 170
Lokalizacja: Chojnice
Pojazd:

Jak bedę miał czas w tygodniu to sprawdzę.

Świeca jak ta co dziś wyjełem to miała czarny.

_________________

L@$kUś ~ Peugeot XP6 ;]

Keeway Huricane 70cc S6 Racing -> Aprilia sr morini ditech/gaźnik -> Aprilia rs 80 dr evo .. ->Yamaha Neos (MBK Ovetto)70cc -> Derbi gpr -> Peugeot XP6 80cc ;]

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=906259#906259

Ostatnio zmieniony 13 lut 2011, 20:33 przez Laskus1994, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

Drifter16

Tytuł:

: 13 lut 2011, 21:09

****

Rejestracja: 17 paź 2009, 21:25
Posty: 1611
Lokalizacja: Bydgoszcz
Pojazd: Gilera GSM, Derbi Senda, Beta

Zdecydowanie dostaje za dużo paliwa. Zmniejsz dawke paliwa. Przejedz sie z 5 km i wtedy sprawdź znowu. A regulacje gaźnika rob na rozgrzanym silniku.

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Na górę

Laskus1994

Tytuł:

: 14 lut 2011, 8:29

Rejestracja: 07 wrz 2009, 17:55
Posty: 170
Lokalizacja: Chojnice
Pojazd:

Wątpię że chodzi o dawke paliwa bo wcześniej na iglicy miałem najmniej czyli na iglicy ustawione całkiem u góry i wtedy gorzej chodził. Teraz fajnie chodzi jak jest na iglicy na maxa dawka i bez filtra to ma fajna moc ale z tymi biegami tak samo.

Na górę

Drifter16

Tytuł:

: 14 lut 2011, 12:47

****

Rejestracja: 17 paź 2009, 21:25
Posty: 1611
Lokalizacja: Bydgoszcz
Pojazd: Gilera GSM, Derbi Senda, Beta

Świeca nie może być czarna. Musi mieć kolor kawy z mlekiem. Jaki masz gaźnik ( ile MM ) i jaką dysze głowną. :?:

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Na górę

hold

Tytuł:

: 14 lut 2011, 16:02

Rejestracja: 11 paź 2010, 17:24
Posty: 161
Lokalizacja: Okolice Lublina
Pojazd:

Witam moim zdaniem masz coś z kompresją bo ja mam yamahe RD125LC i tak samo miałem na 5 i 6 biegu nie przyśpieszała tylko zwalniała i rozebrałem ją i okazało się że pierścień był jeden pęknięty przy zamku i była przerwa jakieś 8mm :mrgreen:

a drugi miał z 2 mm na zamku przerwy regulowałem bawiłem sie gaźnikiem i nic nie pomagało a że 5 i 6 bieg to bardzo duże przeciążenie dla silnika. Zmierz kompresje i będzie wiadomo, bo nie wieże chińczyką bo robią chłam pierścienie i tłoki papierowe :mrgreen:

pozdro

Haha 100 post

Ostatnio zmieniony 14 lut 2011, 16:04 przez hold, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

Laskus1994

Tytuł:

: 14 lut 2011, 20:56

Rejestracja: 07 wrz 2009, 17:55
Posty: 170
Lokalizacja: Chojnice
Pojazd:

Drifter16 pisze:

Świeca nie może być czarna. Musi mieć kolor kawy z mlekiem. Jaki masz gaźnik ( ile MM ) i jaką dysze głowną. :?:

16mm arche i dysza główna 95

hold pisze:

pozdro

No dobra ale na 50cc też tak miał chociaż komprecha była baja a ten cylek to prawie nowka niedawno dotarty. Ja wiem może 500km go docierałem

Na górę

Laskus1994

Tytuł:

: 15 lut 2011, 15:32

Rejestracja: 07 wrz 2009, 17:55
Posty: 170
Lokalizacja: Chojnice
Pojazd:

jakieś propozycje? co zrobić?

Na górę

Stunter

Tytuł:

: 15 lut 2011, 16:26

***

Rejestracja: 19 mar 2010, 19:21
Posty: 529
Lokalizacja: Tarnów
Pojazd:

Zmierz tą kompresje! Sprawdź stan membrany, konkretna regulacja gaźnika(dysza,iglica)

_________________

http://motoklub.malopolska.pl

Na górę

xpress98

Tytuł:

: 15 lut 2011, 18:11

Rejestracja: 26 lut 2010, 16:47
Posty: 191
Pojazd:

Tak jak mówią Ci wszyscy zmierz tą kompresje i konkretna regulacja gaźnika.

Kazdy Ci mówi co robić a ty tylko pytasz co jeszcze, a nie wykonujesz tego co inni doradzają.
Niestety za Ciebie nikt tego nie zrobi, możemy tylko doradzać...

A co do świecy nie może być czarna. Tak więc stawiam na regulacje, ale kompresje dla pewności bym sprawdził.

_________________

Jadą, jadą chłopcy - chłopcy na japońcach,
nikt ich nie dogoni - bo kręcą do końca !!!

Ostatnio zmieniony 15 lut 2011, 18:14 przez xpress98, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

Laskus1994

Tytuł:

: 15 lut 2011, 20:09

Rejestracja: 07 wrz 2009, 17:55
Posty: 170
Lokalizacja: Chojnice
Pojazd:

Więc tak jak jeździłem trochę bez filtra kilka km lepiej się wkreca ale jest tak samo. Świeca jak zdjełem filter ma kolor kawy z mlekiem.

Założyłem inny gaźnik to chodził wogole do dupy na wolnych chodził zaraaz zgasł podczas jazdy przerywa to założyłem inna świece i tak samo .

Czyli ten moj gaźnik jest dobry ale na tym drugim jest tak samo ze go zamula na tamtych biegach. Zabardzo nie mam gdzie teraz zmierzyć kompresje ponieważ sklepy motoryzacyjne tzn ich serwisy u mnie w mieście mają zimną zamkniente.

A stan membrany bdb nigdzie nie odstaje.

Na górę

Laskus1994

Tytuł:

: 15 lut 2011, 20:11

Rejestracja: 07 wrz 2009, 17:55
Posty: 170
Lokalizacja: Chojnice
Pojazd:

Ale na nowym cylku myślicie że to jego wina?? raczej mało prawdopodobne.

Na górę

Laskus1994

Tytuł:

: 15 lut 2011, 20:12

Rejestracja: 07 wrz 2009, 17:55
Posty: 170
Lokalizacja: Chojnice
Pojazd:

Miałem już tyle biegówek rs 80/50 gpr 50 i nigdy nie miałem takiego czegoś a w silniku wszystko nowe. Po przebiegu takim jak cylinder.

Na górę

Krycha0

Tytuł:

: 15 lut 2011, 20:18

Rejestracja: 18 mar 2010, 8:38
Posty: 230
Lokalizacja: Stargard Szczeciński
Pojazd:

Laskus1994, nie pisz posta pod postem...

Tak jak każdy ci mówi zmierz kompresję a jak nie to rozbierz cylinder...

Myslę że byłoby łatwiej pierwsze zrobić... :roll:

_________________

Obrazek

Odwiedź moją RS ;] http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... t=#1182263

Na górę

Konrad324

Tytuł:

: 15 lut 2011, 23:51

Ex Moderator

Rejestracja: 10 maja 2009, 20:52
Posty: 4799
Lokalizacja: Nowy Targ
Pojazd:

Wyreguluj w końcu gaźnik ! Zdjąłeś filtr i był kolor kawy z mlekiem czyli ewidentnie dostaje za dużo paliwa.

_________________

Pozdrawiam

Na górę

Laskus1994

Tytuł:

: 16 lut 2011, 20:17

Rejestracja: 07 wrz 2009, 17:55
Posty: 170
Lokalizacja: Chojnice
Pojazd:

Rozebrałem cylek i się okazało ze ta uszczelka do okoła tłoka się♪ rozwaliła miazga się z niej zrobiła.Do okoła tłoka zrobiło sie takie mleko jak się zmieszało z płynem. Ale bardzo się dziwie bo nie kopciła wcale jak sie nagrzała a paliła od strzała. Chociaż nie wiem kiedy to ona się uszkodziła i wcale nie musi być tego wina bo to teraz ostatnio zaczoł przerywać na tym innym gaźniku. Zobaczymy jutro idę po uszczelki i w sobotę założe mam nadzieje że bedzie dobrze. Ale pewnie tak bo komprecha szła w układ.

Na górę

Laskus1994

Tytuł:

: 19 lut 2011, 14:24

Rejestracja: 07 wrz 2009, 17:55
Posty: 170
Lokalizacja: Chojnice
Pojazd:

W pn będę miał ta uszczelkę z jakiegoś materiału najbardziej odpornego na temperature to nie jest czerwona uszczelka tylko niby jeszcze większa trzyma. I jak złoże i będzie dalej ten problem to napisz.

Na górę

Laskus1994

Tytuł:

: 22 lut 2011, 20:14

Rejestracja: 07 wrz 2009, 17:55
Posty: 170
Lokalizacja: Chojnice
Pojazd:

Sory za PP Ale nie będe robił nowego tematu.

Usczelki załozyłem i teraz mam inne objawy.. ;/

Więc tak odpalę go chodzi dobrze ale czasem zgaśnie jak wbije mu jeden i chce ruszyć rusza romalnie a czasem jak chce ruszyć to jak puszczam sprzęgło to zdycha to znowu odpalam chce ruszyć znowu zgasa jak go przepale troche to ruszę. Na wolnych obrotach czasem chodzi normalnie a czesem jak by mu paliwa brakowało i zgaśnie a potem normalnie od kopa odpali. Potem zauważyłem ze coś z wydechu trochę kapnie czasem co to może być?? A jak go trzymam na ful na luzie to idzie na maxa po chwili gaśnie i znowuż i tak w kółko. Świece zmieniałem to samo. A uszczelki na bank dobrze trzymają nawet zdjąłem specjalnie głowice żeby sprawdzić wszystko ok. A płynu nie ubywa. Oleju w skrzyni też nie. Zawór szczelny membranowy. Cylinder leciutko ciepły wieć się nie zagrzewa. POMÓŻCIE!!

Ostatnio zmieniony 22 lut 2011, 20:17 przez Laskus1994, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

mdkclan

Tytuł:

: 22 lut 2011, 20:16

Rejestracja: 28 lip 2010, 14:04
Posty: 29
Pojazd:

Też tak miałem ze mi na 4 szedł 90 praktycznie a potem już zwalniał w sendzie miałem Airsala Racing , 17,5 , bidalot racing ( u mnie to był przytarty cylinder ) . Motor to Senda R 2004 rok

Na górę

Laskus1994

Tytuł:

: 22 lut 2011, 20:21

Rejestracja: 07 wrz 2009, 17:55
Posty: 170
Lokalizacja: Chojnice
Pojazd:

Miałem zdjęty cylek wszystko ok

Na górę

danillo190

Tytuł:

: 22 lut 2011, 20:27

Rejestracja: 26 lis 2010, 20:43
Posty: 26
Pojazd:

a wyregulowałeś w końcu ten gaźnik??

_________________

...wolę jak człowiek na dwóch, niż jak zwierzę na czterech...

Na górę

Strona 2 z 3

[ Posty: 52 ]

Przejdź na stronę Poprzednia 1, 2, 3 Następna

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 12 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do: