Siemanko. Kiedys mialem Yamahe Slider po lekkim mechanicznym tuningu zrobionym w niemczech i postanowilem znow po 8 latach ja kupic i chcialbym zrobic wiekszy tuning. Zastanawiam sie czy zmienica cylinder na 50 czy 70? Nikasil czy nie? Jaki polecacie jaka korbe? Sprzeglo? Wariator? Rolki? Gaznik? Tlumik? I gdzie najlepiej kupic taki zestaw? Co ewentualnie jeszcze zmienic? Zalezy mi zeby mial sporo mocy ale zeby tez nie bylo trzeba szybko wymieniac podzespolow.. Co radzicie? I jaki koszt przewidujecie plus minus

-- 06 sty 2016, 20:56 --

Moglby ktos cos doradzic?:)

Ja proponuję tuning klasy Sport 70,na żeliwnym cylku.
Cylinder: Dr.Evo 70/Top Performance Trophy 70/Malossi Sport 70
Wał: Jeżeli seryjny nie ma luzów,to możesz go zostawić zmieniając tylko łożyska,jeżeli oryginalny jest w złym stanie,to polecam Top Racing Evolution NG/Top Racing High-Tech
Łożyska: SKF/Koyo/NTN itp. z luzem C3,uszczelniacze Corteco
Wydech:Yasuni R/C16/Polini FR3/spawak itd.
Gaźnik: Dellorto 17,5-21mm
Wariator: Stage6 Sport Pro
Sprzęgło:Stage6 Sport Pro
Dzwon:Stage6 Wingcooler
Pasek: Dayco,jeżeli seria jest ok,to może zostać

Jeżeli masz jakieś pytania,to śmiało pisz. Również jakbyś potrzebował pomocy przy złożeniu silnika,to się polecam

_________________

Yamaha Slider Stunt Full Sport 70
Cylinder:Dr.Evo 70
Wydech: Leovince ZX
Wariator:Stage6 Sport Pro
Sprzęgło:Stage6 Sport Pro
Gaźnik: Dellorto 19
Dzwon:Stage6 WingCooler

Dzieki @PrzemekB
A czemu lepiej żeliwny kupic? Ze wzgledu na żywotność?
Poczytałem i chyba wolałbym kupić Malossi Sport 70.
Wydech w poprzednim Sliderze mialem taki jak Ty ZX carbon i bylem zadowolony ale nigdzie go nie moge znaleźć.. A te co podałeś są podobnych parametrow? Środka silnika nie mam pojecia co bylo, bo tuningowany byl w de. ale potem założyłem cylinder 50ccm na nicasilu.
Ten Slider jest z 2007roku nie tuningowany i ma niecałe 5tys. przebiegu ale myslalem, żeby od razu wał zmienić.
Ogólnie podoba mi sie zestaw zaproponowany przez Ciebie ale zastanawialem sie nad wariatorem Stage6 R/T Oversize i sprzęgłem Stage6 Torque Control MKII myslisz, że jest sens pakować kase na nie czy zaproponowane przez Ciebie są ok i te dużej roznicy nie zrobią?
Dzwon sprzęgła widze, że obowiązkowo trzeba zmienic?
Mam jeszcze pytanie odnośnie sprężynek i sprężyny sprzęgła i wagi rolek. Jakie wybrać, żeby efekty byly najlepsze? Bo kompletnie nie znam sie na tym.

-- 12 sty 2016, 18:30 --


A odnosnie gaznika lepiej kupić 19mm czy 21mm? Jaka bedzie roznica?
A pasek nie lepiej wzmacniany kevlarem?
I czy jest sens kupić Stage6 WingCooler?

-- 12 sty 2016, 18:44 --

kubakgb, Zacznę może od początku. Dlaczego żeliwo? Przede wszystkim ze względu na możliwość szlifu,gdy się zatrze
Malossi Sport bardzo dobry cylek,ale uwierz że Dr.Evo również jest świetny! A nawet ma lepszy tłok
Wydech jest dostępny,poszukaj na Olx,grupach na Fb a na pewno coś ciekawego znajdziesz
Jeżeli mówisz że ma tyle przebiegu,to spokojnie wystarczy zmiana łożysk,ale jeżeli chcesz,to możesz zakupić wypełniany wał,poprawi to ogólną kulturę pracy silnika,zwiększy się wypełnienie komory korbowej co również pozytywnie wpłynie i przede wszystkim jeżeli planowałbyś w przyszłości zmienić cylinder na mocniejszy,to nie będziesz musiał zmieniać również wału
Co do zestawu Oversize ... można,ale czy warto? Ja bym zostawił to co zaproponowałem
Dzwonu nie musisz zmieniać,jeżeli seryjny jest w dobrym stanie,nie ma przebarwień.
Pamiętaj,że większość części możesz kupić używanych w b.dobrym stanie Wyjdzie na pewno ok. 50% taniej niż na nowych.
Rolki,sprężynki,sprężynę i dysze gaźnika nikt nie powie Ci jakie musisz wybrać. Najlepiej kupić kilka i testować samemu :
Gaźnik . ja osobiście do Sporta 70 nie dawałbym na pewno 21mm. U siebie przez pierwsze 1000km jeździłem na gaźniku 19mm,potem zmieniłem na 17,5 ze względu na spalanie,aczkolwiek przy dobrej regulacji różnica nie będzie duża
Pasek kup zwykły,kevlar niszczy napęd.
Co do dzwonu to już pisałem
Jeśli masz jakieś pytania,to pisz

_________________

Yamaha Slider Stunt Full Sport 70
Cylinder:Dr.Evo 70
Wydech: Leovince ZX
Wariator:Stage6 Sport Pro
Sprzęgło:Stage6 Sport Pro
Gaźnik: Dellorto 19
Dzwon:Stage6 WingCooler

Dzięki dużo mi rozjasniles:)
A powiedz ile moge wydusić KM z zestawu zaproponowanego przez Ciebie? I ile Ci palił na 19mm a ile na 17,5mm.
A co sądzisz o Stage6 Bost Bottler?;)

Około 10-11 koni,ale uwierz że będziesz zadowolony Osobiście Gas Boxa nigdy nie używałem,ale podobno nie warto. Zamiast tego możesz zainwestować w jakieś sportowe przełożenia,albo nawet używane od Aeroxa

_________________

Yamaha Slider Stunt Full Sport 70
Cylinder:Dr.Evo 70
Wydech: Leovince ZX
Wariator:Stage6 Sport Pro
Sprzęgło:Stage6 Sport Pro
Gaźnik: Dellorto 19
Dzwon:Stage6 WingCooler

Tyle na pewno nie spali

_________________

Yamaha Slider Stunt Full Sport 70
Cylinder:Dr.Evo 70
Wydech: Leovince ZX
Wariator:Stage6 Sport Pro
Sprzęgło:Stage6 Sport Pro
Gaźnik: Dellorto 19
Dzwon:Stage6 WingCooler

Ok. A powiedz jaki zestaw wagowy rolek kupic do tego wariatora? Bo widzre ze jest 16..
I sprezyne jaka polecasz zeby 3 nie kupowac i po kolei testowac:D

Najpierw kup cały zestaw,złóż go,a dopiero potem będziesz martwił się regulacją Sprawdź PW

_________________

Yamaha Slider Stunt Full Sport 70
Cylinder:Dr.Evo 70
Wydech: Leovince ZX
Wariator:Stage6 Sport Pro
Sprzęgło:Stage6 Sport Pro
Gaźnik: Dellorto 19
Dzwon:Stage6 WingCooler