czy przez szczelinę (odstające 2 membranki) na przekąt siebie jedna odstaje 1milimetr druga troszke mniej a 2 są ok czy to mogło być sprzyczyną tego że nie było full obrotów?

Tego nie wiem, niech ktoś inny się wypowie ale zawór na pewno do wymiany

Raczej wątpliwa sprawa..
Zawór jest ważnym elementem w silniku, ale nie aż tak aby nie miał full obrotów..

Zdejujesz membranki i zakładasz odwrotnie. I nie ma szpary.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

Nie zawsze tak jest że będzie dobrze, ja jak tak zrobiłem to było jeszcze gorzej

Sprawdzi czy silnik nie cofa benzynę do filtra powietrza i czy ciężko ci odpala w ogóle ? jak nie to nie powinien to być problem w wejściu na wysokie obroty bo jak silnik pracuje to automatycznie sam domyka płytki membrany do ścianek !


Nie koniecznie bo płytki membrany są w tedy lekko wykrzywione do góry a jak je odwrócisz to zamkną się na samym końcu ale po po bokach są lekkie szparki , ale to tez zależy od zużycia membrany i jak wspominałem wyżej silnik sam dopycha membrany do ścianek jeszcze !

Zwierzak, No dokładnie. Silnik sam dopycha membranki także jak zmienic to one będą na górze przylegać a na środku,po bokach cisnienie w skrzyni dopchnie.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

Membrana odpowiada za wspomaganie elastyki silnika na niskich obrotach. Mógłbyś silnik odpalić bez membrany wtedy były by słabe niskie obroty, a wysokie były by bez zmian. Kieruj takie pytania do działu silnikowego.

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6