Napiszę do Motor-Land, poniżej masz film z moim wydechem, króciutki.
http://www.youtube.com/watch?v=k3IVjxYjlro
Zasugerowano mi, abym zmienił dyszę gaźnika na większą, podobno to może dławić silnik, przy tym wydechu, i tak zastanawiam się, czy to pomoże?

Może i to nie zbyt na temat, ale masz toszkę źle wyregulowany gaźnik bo z tego co zauważyłem na filmiku to dopiero po czasie silnik reaguje na manetkę gazu - opóźniona reakcja. Trzeba podkręcić mieszankę na wolnych obrotach.

_________________

Pozdro, Carlos

Honda SJ70 Bali:
Polini Sport 70ccm
Hebo Next Generation
Leo Vince SP3
V-Max licznikowy: 95 - 100 km/h

Dziwne, ale u mnie zawsze tak było, a regulował facet w serwisie, może teraz to wina wydechu?
V-max po ostatnim teście wzrósł na rozgrzanym silniku do 82km/h, a więc realnie tłumik dał 10% przyrost szybkości.

To przyjedź do mnie to Ci go wyreguluję na cacy Tak serio to weź śrubkę od składu mieszanki wykręcaj/wkręcaj o 1/4 obrotu i co 1/4 obrotu sprawdzaj jak reaguje na manetkę. Mógłbyś również dać większą dyszę jeżeli regulacja nie pomoże.

_________________

Pozdro, Carlos

Honda SJ70 Bali:
Polini Sport 70ccm
Hebo Next Generation
Leo Vince SP3
V-Max licznikowy: 95 - 100 km/h

Ja tam nie widze wonej reakcji na gaz, może alergia. Dobrze chiodzi jedynie jak na mój gust za niskie obroty jałowe

_________________

Kymco ZX50 Yasuni & Polini
http://kymco.vgh.pltv

No a jak z tą dyszą, wymieniać na większą, czy zostawić?
Mam teraz 85, może zmiana na 94?
Nie doczytałem postu wyżej, więc zmiana, ale na jak dużą dyszę, 94 będzie dobra?
Wcześniej usunąłem blokadę w filtrze powietrza, wydaje mi się, że trzeba tą dyszę zwiększyć, ale o ile ludziska, o ile?

O jakiej blokadzie na filtrze mówimy. Znów dla mnie dzwina sprawa , że Kymco miala takowa zastosowac. Foty proszę. Co do dyszy dla mnie gruba przesada. + 10 jednostek to sie daje zazwyczaj do stożka. jak chcesz kombinować to 90tke. Ale może ci to zarówno zaszkodzic jak pomóc. Co do wymiany dyszy to bez rozkręcenia gąznika sie nie obedzie. jaki typ masz. Tutam masz przykład na moim keihnie http://kymco.vgh.pl/readarticle.php?article_id=9

_________________

Kymco ZX50 Yasuni & Polini
http://kymco.vgh.pltv

W takim razie stawiam na tą 94 lub 92 ewentualnie. Najlepiej 2 mieć ale z tą 94 może być optymalnie. Po operacji oczywiście regulacja gaźnika.

_________________

Pozdro, Carlos

Honda SJ70 Bali:
Polini Sport 70ccm
Hebo Next Generation
Leo Vince SP3
V-Max licznikowy: 95 - 100 km/h

Skok o 10 jednostek przy seryjnym filtrze w jakim celu co mu to da ??

_________________

Kymco ZX50 Yasuni & Polini
http://kymco.vgh.pltv

Przecież do sportowego tłumika trzeba dać troszkę większa dyszę. Napisał również, że wyjął rurkę z filtra powietrza. U mnie też jest rurka i przy dyszy 82 w seryjnym gaźniku ( Keihin ) jest ok, ale gdy wyjmę tą rurkę potrzebna jest większa dysza bo mieszanka staje się uboga...

_________________

Pozdro, Carlos

Honda SJ70 Bali:
Polini Sport 70ccm
Hebo Next Generation
Leo Vince SP3
V-Max licznikowy: 95 - 100 km/h

Nie wiem o jakiej rurce mówicie. Dlatego czekam na foto od kolegi z tego tematu. 0 jednostek na + to nie jest troche. to jest duzo.

_________________

Kymco ZX50 Yasuni & Polini
http://kymco.vgh.pltv

W filtrze powietrza była taka rurka-zwężka, którą usunąłem,
Z tą wielkością dyszy, to zapytam swojego mechanika serwisowego.
U mnie też jest gaźnik Keihin PB14 cała specyfikacja KLIK

Możesz wrzucić na inny serwer w wiekszej rozdziałece bo na tym znaczku nic nie widze. Dkoro tez masz keinhna to ja nie wróze dobrej pracy na tej dyszy. Ale ja sie nie znam

_________________

Kymco ZX50 Yasuni & Polini
http://kymco.vgh.pltv

Kliknij fotkę, to otworzy się w pełnej rozdzielczości

Napisałem do Motor-Land, jednak mój skuter nie ma blokady na module CDI, więc nie ma potrzeby wymienić, a dyszę to można zwiększyć tak do 90, czyli o te 5 więcej od standardowej.

Trzeba trochę się przyglądać co się dzieje,bo wczoraj Fotosik był OUT

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Fotosik out, a Mieloch to nie?
Jakoś przez 3 dni nie mogłem wejść na stronę forumową

Klikac jeszcze umie I co modul jednak kasa w bloto by byla A pytales o filtr Co do dyszy zmien ale nie oczekuj wiele chyba ze problemow Niemieccy fachowcy w moim zx na 85 przy cylku 70cm uzyskali bezpieczna mieszanke Mamy fabrycznie duza

_________________

Kymco ZX50 Yasuni & Polini
http://kymco.vgh.pltv

Więc zostawię tą dyszę w spokoju, rozmyślam nad następnym etapem tuningu cylinder Malossi Sport 70ccm , oraz gaźnik 19 do tego sportowy króciec , i na razie powinno wystarczyć

Jeżeli jeszcze będzie mi odbijało to dodam- Sportowa tarcza wariatora oraz Filtr powietrza

Jakieś pomysły, sugestie, spostrzeżenia?

ja bym na twoim miejscu dostroil dobrze co tteraz troche sie nacieszył dojechał jeszcze seryjny cylek. I potem dopiero wrzuciłem 70cm + gaznik 17,5 jst wystaraczający do klasy cylka sport. Kruciec i tarcze wariatora odpuścił. Jestnie stożek pod wiekszy gaznik

_________________

Kymco ZX50 Yasuni & Polini
http://kymco.vgh.pltv

No też tak myślę, na razie pobawię się tym co już mam, a w przyszłości zobaczy się.
Dziękuję za wszelkie rady w moim temacie, dzięki temu uczę się, i eliminuję własne bezsensowne pomysły, a co za tym idzie, oszczędzam kasę.