Śrubka od składu mieszanki-powietrza. Jeśli ją wkręcimy to dostaje więcej paliwa, a wykręcając dostaje mniej paliwa i jego obroty mogą wzrosnąć bo pobiera więcej powietrza.

Śrubka od obrotów. Jeśli ją wkręcimy to przepustnica powinna się podnosić i skuter powinien mieć większe obroty, a jeśli wykręcamy przepustnica powinna opadać a obroty maleć.
Dodam jeszcze że czasem podczas wkręcania tej śrubki należy podnieś przepustnice poprzez dodanie gazu. I należy także uważać aby śrubka ta nie skrzywiła iglicy bo u mnie był taki przypadek.



Patrząc na gaźnik od góry, powinieneś widzieć dwa plastiki (denka czarne) w które powinny wchodzić linki(ssania i gazu), wykręcasz denko z linką od gazu i wyciągasz to denko i ciągniesz za linke powinna ci wyjść przepustnica z iglicą, potem musisz naciągnąć linkę aby odczepić ją od przepustnicy, a potem wyciągasz plastyczek i iglice i możesz zmienić ząbek na iglicy.

_________________

Sprzedam:
Nokie 5130 XM
Zawór membranowy dwa komplety płytek
Cylindry 50

A na którym ząbku najlepiej regulować? Znaczy zacząć regulować?

_________________

Był - Aerox SP55 03r.
Był - Aerox 08r.
Jest - Aprilia SX 50 06r.

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=317770

Od środkowego i wtedy będziesz widział czy za dużo paliwa dostaje czy za mało i dajesz albo w górę albo w dół potem.

_________________

KLIKNIJ> Aprilia RX 80/50 MHR by sebastiansxd1 <KLIKNIJ

Ale jak jest na samej górze ząbek to dostaje więcej paliwa?

_________________

Był - Aerox SP55 03r.
Był - Aerox 08r.
Jest - Aprilia SX 50 06r.

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=317770

to dostaje najmniej ;p

_________________

Aprilia Sr project by Mateq
viewtopic.php?t=269518&start=0

|---------- tak mniej paliwa
---|------- tak więcej

_________________

Moja świeca jest cała czarna jak ją wykręcam i kolega mi powiedział żebym przy gaźniku pokręcił śrubką zeby dostawało wiecej powietrza tylko nie wiem która to śrubka i ile obrotów przekręcic.

Sprawdza się po przejechaniu dłuższego dystansu przy maksymalnie otwartej przepustnicy!
Przeczytaj poradnik i wyreguluj jak trzeba.

_________________

Co może być nie tak że jak wyreguluje gaźnik jest ok ale później już ma czasami za duże czasami za małe obroty...

Stunt_15, Lewe powietrze.

Może tego nie pisałem , ale bardzo dobry poradnik , pomogł mi wyregulować mi kiedyś peugeota xps . Chwała

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

aha


A gdzie moze np. je łapac ?
Na łączeniu króćca w gaźnikiem ?

Stunt_15, Wszędzie czyli od obudowy filtra powietrza, rurkę która doprowadze powietrze do gaźnika, może łapać lewe też na króćcu

_________________

Ktoś się podszywa pode mnie pod nr gg 41030559!!

Zwol4, I na uszczelniaczach wału

Huberto203, dokładnie. Myślałem, że u mnie był przedmuchy na uszczelniaczach bo nie dało się wyregulwać... Powód całkiem co innego - masa hehe

_________________

Ktoś się podszywa pode mnie pod nr gg 41030559!!

To chyba poszły mi uszczelniacze bo jak rozpoławiałem silnik z 800km temu to nawet ich nie wymieniłem. Sprawdzałem króciec, na nowo uszczelniłem i nadal to samo. Musze te uszczelniacze ogarnąć.
Dzięki za rady

No a co jeśli do filtra powietrza leci paliwo ale w małych ilościach ;p.
Świeca bdb kolor

MaTiOs95, pływak mógł sie zawierscić, miałem to

mam pytanko bo reguluje skuter i mam na maxa wkrecona srobke od powietrza i nie chce palic a jak przytkam filter zapali co moze byc?

_________________

Nie mam polskich znakow
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=180615 <<wbijac moj TKR

Witam nie moge zrozumieć w tym poradniku jednej rzeczy... chodzi o to ze autor pisze zeby wykręcać śrubę od mieszanki i zmniejszając obroty tak długo aż wykręcenie śruby od mieszanki przestanie podnosić obroty... ale przeciesz śruby od wolnych obrotów nie mogę w nieskończoność wykręcać ma ona swoje granic...... I jak mam wyregulować ten gaźnik jak już nie mogę śruby od obrotów dalej wykręcić?