Witam...

Zawitałem na to forum ze swoim projektem ponieważ zbliża się finał i myślę że warto pokazać go właśnie od tego momentu (cały dotychczasowy przebieg prac można sobie prześledzić na innym forum jakieś 2000 wypowiedzi / 73000 odwiedzin) z tąd to streszczenie

Zacznę może od bazy projektu. Jest to nowy skuter 4T zakupiony w salonie zimą 2008r. Krótko co ciekawego się wydarzyło po zakupie. Zmiana cyla na 72ccm, później 90ccm i początek projektu 4T który całkiem fajnie wypadł finalnie. Wiadomo apetyt rośnie czego efektem jest obecny projekt 2T.

BAZA PROJEKTU:

- Marka: PEDA
- Model: VIA Warrior 50 4T
- Silnik: 139QMB
- Zakup: Salon 2008r
- Waga: 95kg
- Kolor: Czarno/Żółty

Foto przed zakupem :






Pierwszy projekt bazował na silniku 4T/90ccm.

Obecny to PROJEKT 2T (swap) który bazuje na silniku P/G LC.

1. Cylinder MHR R70 + Yasuni C20
2. Cylinder MHR R70/tuleja 47.6mm + Yasuni C20
3. Cylinder StreetRace70 + Gianelli Rekord
4. Cylinder S6 Racing MK1 Modular + Spawak Platek Racing


MHR R70


StreetRace70


S6 R70 MK1





SILNIK:



-Kartery: Gilera Runner LC (tarcza)
-Cyliner KIT: Malossi MHR R70, StreetRace70, S6 Racing MK1
-Zapłon: Malossi MHR Selettra
-Boost bottle: Malossi Viton
-Wał: Top Racing HPC
-Łożyska: Zestaw POLINI C4
-Wydech: Yasuni C20, SitoPLUS, Gianelli Rekord, Spawak by Platek
-Filtr: Stage6 DL, Motoforce Racing, Polini AIR-B, Stage6 DL(wkład)
-Gaznik: Dellorto PHBG 17,5 i 21
-Króciec: Polini + prowadzenie
-Zawór: Polini EVO
-Membrany: Polini Carbon 0,35mm
-Ssanie: Ręczne Stage6 150mm
-Chłodzenie: LC / chłodnica Yamaha + wentylator / węże Motoforce

NAPĘD:



Sprzeglo: Stage6 Torque Control
Sprężynki: Stage6 Medium (pomarańczowe, białe)
Dzwon: Stage6 R/T CNC 460
Wario: Stage6 Oversize R/T
Przeciwtalerz: Stage6 R/T CNC Oversize
Rolki: Stage6 HQ 3,8gr, 5,5gr
Pasek: Stage6 R/T, Motoforce Racing KEV
Sprężyna: Stage6 Medium R/T, Stage6 Medium
Przełożenie: Pierwotne 15/38 (9/1), P/G 13/1
Pokrywa napędu: STR8, pokrywa P/G

ZAWIESZENIE / HAMULCE:
















Hamulec PRZÓD: Tarcza SSP MK2 280mm / zacisk 4 tłoczkowy
Hamulec TYŁ: Tarcza 190mm Motoforce Wave / zacisk 2 tłoczkowy Aprilia
Pompki: Przód / Tył RADIAL tłok 17mm
Przewody: GALFER + oplot stalowy PRZÓD / TYŁ
Klocki: GALFER Premium Przód / Tył
Opona PRZÓD: Michelin Power PURE 2CT 130/60-13
Opona TYŁ: Michelin Power PURE 2CT 140/60-13
Zawieszenie PRZÓD: Stage6 R/T 30
Zawieszenie TYŁ: Paioli - GWINT by Yamaha + przerobiony adapter STR8
Felgi: Yamaha Aerox 13"
Piasta TYŁ: Aprilia SR / własny projekt

ELEKTRYKA / POMIAR :



Instalacja: Własny projekt / CAŁOŚĆ
Pomiar: KOSO RX1n (RPM, temperatura x2, speed...itp.)
Oświetlenie PRZÓD: XENON soczewki Audi A6 H7 / LED
Oświetlenie TYŁ: REVO / LED
Zapłon: Malossi MHR Selettra (cewka, CDI, zapłon)
Świeca: NGK Platinium
Przewód WN: NGK Racing
Akumulator: Żelowy 7,2Ah z UPS

OPTYKA:











Adapter kierownicy: SSP Chrom MAT / wasny projekt
Konsola: SSP Stal
Rollgaz: SSP Stal
Ssanie: SSP 150cm / ręczne
Lusterka: SSP F1 Karbon-MAT
Nadkole: MTKT / własny projekt
Kierownica: STR8 M-Type
Śruby: INOX/TORX wszystkie śruby owiewek INOX/WKRĘT
Pokrywa napędu: STR8 / własny projekt
Plastiki: Własny projekt na oryginalnych plastikach
Naklejki: czerwone paski na felgach

RAMA:



Baza: Stalowa -Skuter 4T / 139QMA

Modernizacja:
- Mocowanie amortyzatora własny projekt
- Wzmocnienie w rejonie wahacza
- Wahacz P/G
- Półka zawieszenia PRZÓD przerobiona pod lagi z Yamahy
- Przerobiony tył pod nadkole i lampę Revo
- Przerobiona konstrukcja z przodu pod układ chłodzenia


CHEMIA:





Olej: Malossi 7.1 2T Racing Full Synt / S6 R/T
Płyn chłodniczy: Castrol Radicool Premix
Olej przekładniowy: Malossi RGS Racing (SAE75W-90)

GAŹNIK

- dysza główna 100, 095, 092, 090
- dysza wolnych obrotów 40
- mieszanka (colortune)
- filtr paliwa Motoforce Racing metalowy (rozkręcany)
- przewod paliwowy Stage6 6mm
- przewod podciśnienia + trójnik 3mm
- mieszanka 1:50 (własna / brak dozownika)
- bost bootle na trójniku 3mm gaźnik / zawór paliwa



ZAPŁON




- Kąt wyprzedzenia: regulacja / 2,2mm przed GMP
- Rotor MHR Selettra: 0,3kg bez talerza
- Mapa zapłonu: MHR Selettra z cyfrowym wyprzedzeniem od 34 do 2 st.

Jazda / ubior :





- Kask Shoei XR 1000 Czarny MAT
- Kurtka Alpinestars T-DYNO
- Rękawiczki Alpinestars 2x
- Plecak Alpinestars

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

He he, będę pierwszy

Eldo
Myślałem że na to forum nie zawitasz
Maszynkę znam z innego forum i jest konkret
Wszystko dopracowane wraz z najdrobniejszymi szczegółami.

_________________

MotoZeta Rally SWAP P/G LC 70cc Polini Evolution III !

Siemasz

Przeglądam to forum często, należy o tym wspomnieć bo sporo cennych informacji z tąd uzyskałem. Projekt co prawda prowadze na innym forum ale od jakiegoś czasu zrobiło się tam hmm... "dziwnie" to chyba najlepsze określenie dla obecnej sytuacji

Finisz blisko więc niech będzie wszystko streszczone nie koniecznie w "jednym miejscu", poza tym zawsze mi się podobał niebieski

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

eldo, widzialem projekt na innym forum i jest kozak czekam na filmik jak lata na tym zaplonie Wbij do mnie

_________________

Zipp Simpli LC & Longja Custom SR Garage By Wojtek369
KLIK : http://forum.mieloch.pl/post2383958.html#p2383958

Bedzie film jak zamontuje nowa wiazke i skoncze przerobke ukladu chlodzenia :-)

W temacie zaplonu na linku ktory dalem widac duza roznice w porownaniu do seryjnego p/g. Po pierwszym tescie drogowym bylem w szoku, selettra zamiata piekielnie :-)

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

Projekt bardzo dobrze mi znany i jestem pełen podziwu dla Ciebie za to co zrobiłeś z tym skuterem

Projekt W C**J Kozacki !! Wszystko Na Plus !!

_________________

ZAPRASZAM DO SIEBIE

Piaggio Typhoon <MoNsTeRek:

https://www.facebook.com/Pawelek016?not ... _new_likes

viewtopic.php?t=354526

koozak ! konktet nie mg sie napaczec ; o

_________________

Gilera Stalker full sport [*] ; (
Aprilia Sr ♥ !! ; D na sporcie !
viewtopic.php?p=2048958#2048958
https://www.facebook.com/pages/F0xers-g ... 222?ref=hl

Kozak projekt Czekam na jakiś film,z jazdy.

_________________

www.shop.mieloch.pl

Zawsze mi się ten projekt podobał ;)
Czytałem na innym forum, że masz oświetlenie przy tym zapłonie, propsy!
Ogólnie dobrze, że robisz wszystko sam, zawsze to pewność, że jest idealnie złożone.

_________________

Runner 70 for race -> Rox MHR BB77 -> Rox R/T95 -> Rox MHR 70

Ukaszz.

kozacckooo kozackkoo

_________________

China DRAG! RACING 70cc!

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=318663

SPrzedam! Tanio!

http://tablica.pl/oferty/uzytkownik/ACdB/

eldo, Wchodzac ty myslałem na poczatku ze to jakas sciema xd A tu nagle taki projekt Naprawde propsy widac ze projekt z wyzszej pólki

_________________

red-black-jet-na-sporcie-t397181.html
"Scooter tuning is my lifestyle"

Dzięki chłopaki

Robie ten projekt nie tylko dla siebie, tam gdzie prowadze temat od początku korzysta z przeprowadzonych testów części których przewinęło się od początku dziesiątki, regulacji itp. zarówno na wersji 4T jak i 2T wiele osób. Aż się chce dalej to ciągnąć... co właśnie robię.

Jak kolega wyżej wspomniał jest już gotowy projekt instalacji (wiązki elektrycznej) która pozwoli mi kozystac w pełni z oświetlenia zarówno w dzień jak i w nocy nie tracąc automatycznie możliwości poruszania się po drodze na zaplonie ktory posiada tylko cewke zaplonu

W skrócie relacja foto z prac nad wiązką ktora jest juz gotowa w 100% (foto z poczatku projektu):













Wiadomo, ładowania akumulatora nie ma i nie będzie. Wiązka którą widać wyżej jest odchudzona maksymalnie pod względem ciężaru jak i uzytych materiałów. Z tego co sobie założyłem projektując ją to czas pracy akumulatora bez ładowania ok. 2 mcy Wcześniej na starym układzie instalacji udało mi się użytkować ok. miesiąca skuter bez ładowania. Obecny projekt zapewni w dzień obciążenie max 3W, a w nocy max 10W co jest super wynikiem w przypadku zastosowania zapłonu MHR Selettra.



A tutaj pierwsza próba światła dziennego LED / H7 . Druga soczewka to Xenon 4300k.

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

Siema Eldo ;)

Projekt kozacki w ch*j mi się podoba.

Powodzenia i szczęśliwego Nowego Roku

_________________

Kymco Zx Swap p/g . Zajrzyj ! ---> http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=339884

Aprilia Sr R 05' Zajrzyj ! ---> post2607571.html#p2607571

FunPage : https://www.facebook.com/SR05R

Projekt miażdży wszystko, jestem pełen podziwu efektu a zarazem profesjonalizmu. Tylko mam jedno zasadnicze pytanie, czy opłacało ci się budować taki silnik w chińskim skuterze ? Nie lepiej było kupić jakąś Runner`kę starszą lub Apkę ? Oczywiście bardzo mi się podoba, tylko jestem ciekaw jakiego ty jesteś na ten temat zdania.
Pozdrawiam
Powodzenia w projekcie

_________________

KONTO AWARYJNE

Niezły projekt Na pewno będe zaglądał

_________________

Zapraszam do Facta :D
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=321172

Dobre pytanie

Pierwszy projekt na tej bazie chińczyka był 4 suwem wyżyłowanym ile wlezie. W tedy byłem średnio na stawiony na 2T i wszystko co z tym związane. Owszem, miałem na oku Runner-ke (nawet jakiś czas miałem osobiście 180/2T) później SR-ke 50 i styczność z Roxem na sporcie
Do czego zmierzam, wszystkie markowe squty są jak by to powiedzieć dopracowane już fabrycznie czego nie można powiedzieć o zadnym chińczyku. Moja przygoda z tuningiem tego squta trwa od kilku lat i cokolwiek bym przynim nie zrobił cieszy mnie 2x bardziej niż dłubanina przy fabryce. Nie wspomnę o minach kolesi na drodze kiedy zagłuszam ich podczas wyprzedzania rykiem przy 13tyś obr/min
Z chinczyka pozostaly male fragmenty oslon zolto-czarnych poza tym nic nie pachnie ryzem :-)

Założenie: projekt ma być jedyny w swoim rodzaju i ma pomagać innym przy modernizacji / tuningu

Czy się mi opłacało.

Hehe, koszty tego projektu są spore Można by powiedzieć, zajebiście duże biorąc pod uwagę fakt że każda część którą użyłem jest fabrycznie nowa. Używane są tylko kartery z Gilery reszta to nówka sztuka lub regeneracja do stanu nówki sztuki często zrównana wartością z nowym produktem Do rzeczy, opłacało się biorąc pod uwagę osiągi i efekt wizualny

Chciał bym na sezon wyjechać gotowym projektem, dla tego robie gdzie się tylko da. W domu, w pracy w garażu. Temat często aktualizuje z telefonu żeby nie tracic cennego czasu którego i tak nie mam za wiele przy kompie

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

sportowy ?

_________________

Zapraszam do lajkowania https://www.facebook.com/pages/Yamaha-R ... 125?ref=hl

a jaki jest v max tego i jak bedziesz mógł to wrzuc filmik bo jak dla mnie to projekt KOOOZAK

Przekozacki jest ten projekt. Skuter super zrobiony.