Daje rade w przyszlym tygodniu sprobuje pojezdzic na nowym gazniku PHBG 21.

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

MHR był jednak lepszy

Ci z tym MHR-em

_________________

nie ważne jaki,ważne że dbasz,

wpadnij do mnie rmt-767-2t-by-krystians31-fotki-t381948.html

Mhr Replica 70 (yasuni c20 + phbg 21)

- vmaks 126km/h
- czas przejazdu 10km 7,5min
- glosny, bardzo glosny set
- duzy moment przy rownie duzych obrotach
- max obroty 13k
- spalanie 8-9L /100km
- temperatura srednia cylindra ok. 90st
- praca silnika 9-13k
- start od ok. 9k
- spory koszt utrzymania seta

Stage6 StreetRace 70 (giannelli rekord + phbg 17,5)
- vmaks 123km/h
- czas przejazdu 10km 8min
- cichy, bardzo cichy set
- spory moment od samego dolu
- max obroty 10k
- spalanie 4,5-5L/100km
- temperatura srednia cylindra ok. 70st
- praca silnika 6,5-10k
- start od 6,5k
- niski koszt utrzymania

Teraz pytanie, lepszy byl mhr czy lepszy jest street

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

fajnie ze ja przy serii mam podobne spalanie co ty na streetrace 70, a vmax 65 licznikowe

lepiej ze streetem, bardzo małe koszty utrzymana, osiągi nie wiele gorsze, cicho no i przede wszystkim większa żywotność

_________________




boRy .

Matrix SWAP MINARELLI HORIZONTAL FULL OPTIC TUNING!

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=349323

Sam cylinder nie robi osiągów i nie dyktuje spalania. Odpowiednia regulacja całości oraz odpowiednio dobrane części i wszystko da się osiągnąć Napisałem w tym temacie o każdej najmniejszej dupereli którą zrobiłem przy squcie a efekt końcowy widać np. na filmie

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

Wiem, ale to pokazuje jak wygladaja serie... ;/

Specjalnie nie miałem do czynienia na co dzień z czysto seryjnym 2T, ale seria swoje spalić musi w końcu to 2T nie 4T Taki tuning na StreetRace nie jest paliwożerny, założe się że posiadacze wysokoobrotowych wydechów w zestawie ze stożkiem i gaźnikiem pow. 17,5 spalają więcej na tym cylu

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

Mysle czy by cos podobego wtedy do swojej nie zaimplementowac, ale jeszcze nie wiem czy sie nie przesiade na sende albo roxa

Dezan, U mnie seria palila ok 4l / 100km a na dr evo 70 pali 3,5-4l O osiagach nie bede pisal bo wiadomo ze sa duzo lepsze Tyle ze ja mam mine a eldo, P/G ktore jest mocniejsze Jesli chcesz fajne osiagi to polecam zestaw jaki mial kolega w DNA czyli multivar, leo tt i gaznik dellorto 17,5 w 4-5 l sie miescil a 90-95km/h to wyciagalo

eldo, Jedni i tak beda mowic, ze MHR lepszy ale teraz gdy juz troche patrze na tuning mojego skutera z innej perspektywy w pelni Cie rozumiem Fajnie jest miec wieksza moc ale tez z rozsadkiem Jesli czasem jezdzi sie po miescie to po prostu jest nie wygodne wkrecanie silnika na 9tys aby ruszyc i przejechac te 5m Poza tym krecac tak silnik wiadomo jak wyglada sprawa spalania Przt tym co wypisales w wczesniejszym poscie tez wolal bym streeta chocby ze wzgledu na cichsza prace i mniejsze spalanie Co z tego ze ktos ma mocny skuter jak koszty utrzymania nie pozwalaja mu jezdzic iecej niz jeden raz w tygodniu

_________________

PROJEKT 2k14 / 2k15 ROZPOCZĘTY !

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2203877#2203877

Jawa 356 175

http://forum.mieloch.pl/post2651344.html#p2651344

Znudziła mi się tablica na przekładni, wiec znalazłem inne miejsce Miałem już tak blache przy projekcie 4T wg. mnie ciekawiej wygląda i fajnie ja widać z tyłu Poza tym teraz jest dużo lepszy dostęp do napędu i łatwiej się squter stawia na stojaku.

Uchwyt z blachy 2mm, mocowanie w miejscu osłony magneta.

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

fajnie to wygląda,chyba kupie sobie stojak

_________________

nie ważne jaki,ważne że dbasz,

wpadnij do mnie rmt-767-2t-by-krystians31-fotki-t381948.html

A mi wręcz przeciwnie strasznie się nie podoba,ale jak to mówią o gustach się nie dyskutuje ważne że dla właściciela się podoba

Od samego początku drażniła mnie blacha na przekładni bo kojarzyła mi się bardziej z chopperem a dążyłem do tego żeby uzyskać sportowy wygląd Nie było za bardzo czasu po swapie na to więc została jedyna gotowa opcja z uchwytem ODF na przekładnię.
Wg. mnie wreszcie się zrobiło przejrzyście i lżej na tyle przede wszystkim ! A podstawową zaletą jest wyśmienite dojście do napędu teraz, wcześniej trzeba było się trochę nagimnastykować żeby zapodać squter na stojak i odkręcić osłonę napędu.

Z innej beczki przyszedł mi nowiutki gaźniczek PHBG 21 który mam zamiar sobie przetestować z obecnym setem

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

Testuj testuj,zdasz relację to może i ja zarzucę

_________________

nie ważne jaki,ważne że dbasz,

wpadnij do mnie rmt-767-2t-by-krystians31-fotki-t381948.html

Gazniczek i ta mala duperelka za 8 zł
Jak tam test oleju ?

_________________

Zajrzyj do mojej runnerki
gilera-runner-zmiana-planow-big-bore-t378945.html

Mała duperelka za 8pln juz siedzi na swoim miejscu podobnie jak łożysko Gaźnik czeka na swoją kolej a olej powoli sie wypala Swoją drogą Elf spisuje się jak narazie OK i pewnie w net trzeba bedzie zamówić literkę

W miedzy czasie powstał uchwyt tablicy v.2

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

No nawet to jakoś wygląda

Gdzie będzie ona montowana

_________________

Kymco Vitality 2T 09' Zobacz >>> kymco-vitality-2t-09-by-strzala654-t400897-20.html
Jawa 50 typ 20#Odbudowa Zajrzyj >>> jawa-50-typ-20-red-kaczka-odbudowa-by-strzala654-t406436.html

ciesze sei ze wszystko spisuje sie oki

_________________

Zajrzyj do mojej runnerki
gilera-runner-zmiana-planow-big-bore-t378945.html