Siema mam pytanko czy uszczelka powinna byc pod zaworem (pomiędzy zaworem a silnikiem) czy pomiędzy zaworem a króćem?

między zawór a karter

_________________

Motór

a i jeszcze mam pytanko żeby nowego tematu nie zakładać, kupiłem świecie BR8ES NGK i przyszła z długim gwintem a wcześniej miałem z krótkim i czy tak ma być czy się pomylili w sklepie
2) mam starą świece BR6ES i jaka powinna być przerwa na tych 2 świecach?

jaki to silnik ? jak kupiłeś BR8ES to dobrze dali E oznacza długi a BR8HS krótki gwint przerwa ok 0,7 mm , podejście jaką mam to założę o kant dupy rozbić albo będzie łapać nagar , lub jak ma być krótki gwint wywalisz dziurę w tłoku i zniszczysz łożyska korbowodu jak konkretnie kopniesz

Przerwa to 0,07 mm a nie 0,7 xDD
Jak będzie długa świeca, to będzie czuł że mu zablokowało, do LC-chłodzonego cieczą dajesz świecę z długim gwintem, Ac-chłodzony powietrzem dajesz z krótkim gwintem

_________________

Motór

Że siedem setnych?
Coś chyba pomyliłeś.

_________________

Mój projekt hamownia http://forum.mieloch.pl/motorynka-simron-70cc-zielony-szatan-pomiar-hamownia-10-koni-t415495.html

mam 97 chłodzoną cieczą to zostawić tą z długim gwintem i ustawić 0,7?

Tak daj długą przerwa ok. 0,7 mm , było by czuć albo by nie było przy kopnięciu , tłok łapie najwyższy punkt dopiero jak silnik pracuje a nie jak rusza się kopkę delikatnie ręką