Wszystkie zdjęcia ładują się super. No maszyna typowy drag jest po prostu zaje**$ta Podoba mi się to że nie kupujesz gotowców od np ssp czy str8 tylko kombinujesz i robisz coś sam i naprawdę to doceniam. Kiedy zamierzasz skończyć sr

Widać że dbasz o każdy szczegół i to się ceni
Tarcza jest mega, kartery fajnie wyglądają w czarnym macie .
Projekt godny uwagi

_________________

Był
- Peugeot Trekker
- Aprilia Sr
- Piaggio Nrg
- Mbk Booster
- Yamaha Aerox

Mam pytanie po co ta przepustnica nie lepiej dać ciągły dostęp powietrza .

_________________

Właśnie. Przecież jest mniej kombinacji, a napęd chłodzony byłby lepiej jakby cały czas dostawał porcje świeżego powietrza. Gaźnik to niezłe bydle . Cały skuter już robi wrażenie, a co dopiero jak go skończysz. Szacun i powodzenia w pracach!

Lubię gadżety. Może niektórzy uznają ją za folklorystyczny akcent ale mi sie podoba. Uważam ze jest oryginalna, podłącze do niej odpowietrzenia gaźnika - 3 przewody i linkę z manetki.

Narazie jest kurnik:) Staram się wszystko skręcać w maksymalnej czystości a jednak dalej jest wypalcowane, wybrudzone. Oficjalne zdjęcia silnika niebawem. Przygotowuje wlaśnie wydech, będzie przepalany palnikiem i lakierowany jak nówka. Żmudna robota..

Z góry przepraszam za post pod postem.

Mam już lakier. Arancio Lamborghini

Kolorek fajny. Będzie tylko jeden?

_________________

Ile tego wszystkiego kupiles co jest w tym kartoniku ? Starczy na cala SR?

Starczy na całą SR. Będzie też trochę czarnej perły możliwe że też jakieś ciekawe paski.

No kolorki żywe na pewno będzie widoczny z daleka

Mam coś podobnego jeżeli chodzi o kolor naprawdę piękny kolor

Czyli już koniec prac nad plastikami jak malujesz

A silnik już skończony

Może nie ma wielkiego show:).. Odnowiony wydech. Jeszcze bez żaroodpornego lakieru klar.

Ten wydech maxi wygląda jak racing do 50 A tak to spoko Kiedy malujesz

no wydech super:D

_________________

Aprilia sr 50WWW wpadnij skomentować ;)
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Ostatnio zastanawiałem się nad pewną kwestią.. czemu miałbym pominąć instalacje nitro?:) Z racji tego że prawie 3 tys pln to troche za dużo jak na oryginalny luksus NX zrobię wszystko sam.

Mały rysunek poglądowy


Czesci które już mam to:

Wysokociśnieniowe przewody, reduktor, butla 1 kg, kompresor. Z zatankowaniem mojej butli nie będzie problemu dowiadziałem się właśnie na ten temat. Jak myślicie, gra jestwarta świeczki? Cena za komplet jest rozsądna i kusząca.

EDT: najwiekszy problem to takie wartości jak.. ciśnienie paliwa i rozmiar dysz. Będę musiał poprosić chłopaków na niemieckich forach chociazby o rozmiar dysz.

hmm tylko pytanie jak to bedzie z zywotnoscia i gdzie to wykorzystasz?

_________________

Peugeot TKR Lady Dragster 125cc
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... start=2260

Peugeot Trekker S6 Racing LongFrame

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=134435&start=20

Jeśli tylko koledzy z niemiec pomogą Ci w dobraniu odpowiednich dysz, żeby wtrysk chodził jak ma chodzić, to myślę, że czemu by nie spróbować? + to, że mówisz, że nie będziesz miał problemów z ładowaniem butli. Próbuj próbuj ; )

_________________

"Remember to always be true no matter what you do(..)"

instalacja nitro podniesie ci w nagłym tępię obroty nawet o 3tyś
do takiego wysilenia jest potrzebny bardzo wytrzymały tłok z najwyższej półki zmniejszający tarcie w komorze spalania
itp... poza tym na nitro twój silnik łącznie będzie mógł przepracować do jakieś 1-3min zależy od ustawień i wytrzymałości silnika(po takim czasie cylek będzie do wymiany) a maksymalny czas użycie nitro będzie się wahał w granicy 6-7s po tym czasie może się posypać silnik, aby te części wytrzymały takie czasy co ja podałem muszą być maksymalnie wytrzymałe, dodatkowo każde użycie nitro to praktycznie nowy tłok

więc cylek wytrzyma do max 10 odpaleń nitro

trochę kiedyś usłyszałem informacji o dragsterach więc wątpię że twoje nitro wypali, zresztą do skuterów jest bardzo mało części co wytrzymują takie przeciążenia, a jak już są, to wiadomo jest to ekskluzywny towar za wysoką cene
(na schemacie nie masz podane źródła zasilania)

Zastanawia mnie na jakiej podstawie sądzisz ze pomysł ma nie wypalić szacując nawet czasy możliwego doładowania i przebiegi...


Chodzi o akumulator? Pomijam tak oczywiste kwestie, byloby to niepotrzebne skomplikowanie rysunku.

Mysle że wypali, będzie sprawne. To ma BYĆ, poprostu BYĆ, sprawne może użyte okazyjnie 1 raz na 1 góra 2 sekundy. Nie chce atrap dlatego tworzę ten sprzęt. Drag to drag, bez podtlenku wg mnie jest nim tylko z nazwy. Przemyślałem wszystkie kwestie, znalazłem odpowiedni elektrozawór, przeczytałem wszystko co znalazłem w internecie na temat takich właśnie instalacji. W sprawie dysz napiszę za chwilę maila do sklepu scooter attack i sk może pomogą.. jeśli to nie da rady poszukam odpowiednich ludzi na niemieckich forach.
Jeśli wszystko jest przemyślane, a uwierzcie że jeśli robię to naprawde dużo myśle; nie widzę żadnych przesłanek do tego aby nie zadziałało. Proszę o konstruktywną krytykę, jeśli coś ma nie zadziałać- co to takiego.

pozdrawiam

Śmieszna sprawa, mieć nitro ale nie używać go No ale rób, twórz będziesz jedyny w Polsce, chyba że ;D

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......