U Ciebie też by było podobne przełożenie chyba. Już sie pogubiłęm w matematyce hahahaah taka ppierdoła ale jakoś 15-16%
piokuk10, hmmm 16% ze stu to jakieś 16 hahahaha czyli 116km/h?? a tak realnie to albo bedziesz jechał 90 albo ponad 110. Twoje pytanie jest jak to jakie rolki włożyć by dobrze jezdził nie podając setupu. czyli praktycznie bez odpowiedzi

_________________


http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/105979

Hmm, to krotka pilka - Zmieniac przelozenia pierwotne na full serii czy dopiero po zamontowaniu streetracera 70cc ?

dopiero po zamontowaniu streeta Mi się wydaje że przy 50cm nie ma to sensu

_________________


http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/105979

Ok. Dzieki za odpowiedzi.

EDIT. Jest problem. Dostalem nowe lozysko skf na os tylnego kola i ... Nie chce sie obracac Lozysko stoi, a walek sie obraca - Co o tym sadzicie ?

Mam propozycje, nowka RMS 140zl - Sam walek bez kola zebatego ( chyba bez kola ) oraz uzywka, 2011 rok za stowke.
Pozdrawiam.

Dodam jeszcze, ze w starym lozysku jeszcze obraca sie to jak powinno, ale jest ono bez oslonek ( zdjalem ) i porusza sie te stare lozysko duzo lzej niz nowka skf z oslonkami.

Ja ci powiem tak pod masą by sie łożysko obracało bo wałek został by dociśnięty do łożyska.

No tak, tylko, ze ja musze dosc mocno docisnac zeby sie obracalo

Sam skuter waży 90 + Ty więc go dociśnie wałek jak kupisz bedzie to samo ;) tak to juz jest w piaggio...

A Ty w nowym łożysku wyjałes te plastiki??? to wsadzaj je albo nowe łożysko ;p Bo naleci Ci syf i po łożysku

_________________


http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/105979

chips Lozysko nowe, SKF. Toporniej sie obraca niz oryginalny, ale bez oslonek. Wiec skladac to ?

Moim zdaniem to jest właśnie przyczyna hałasujących przełożeń w Piaggio. Ja też tak mam i to słychać powyżej 70km/h, nic tam się nie dociśnie. Ja będę próbował jeszcze pokryć wałek twardą cyną.

_________________

Booyaka, Chodzi ci o brzeczenie zapewne ? U mnie tez to wystepowalo alb o jak puknalem w karter to tez bylo slychac Moglbys powiedziec cos wiecej o tej cynie ( jak to sie naklada, itp. ) ??

Czyli ogolnie rzecz biorac - Walek mam wytarty w miejscu pracy lozyska ?

Raczej tak jest zrobiony ale tez możliwe że przez za duży luz przy produkcji powiększa się on przy przebiegach naszych skuterów

_________________


http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/105979

Ok ... To jak z tym cynkowaniem chlopaki ? Albo nowka rms ( 140zl ) albo uzywka za stowke z 2011roku ?

Cyna jest za miękka, prędzej metodą napawania + obróbka.


Jak kupiłeś łożysko bez osłonek to nawet go nie montuj. Powinno być 2RS.

_________________

Runner 50 '03

Chopaki, smar z lozyska osi tylnego kola mam wyplukac ? Bo dostalem nowe lozysko i jest widoczna duza ilosc smaru. Zreszta bede podgrzewac.

gandwrunnner - Spokojnie, lozysko osi tylnego kola ma oslonki Oslonek nie ma lozysko osi sprzegla.

gandw_runner, Nie wiem czy wiesz ale stopy cynowe stosuje się m.in. na panewki wałów korbowych a spawanie zmienia strukturę metalu.
maciek805, Jeszcze nie wiem za dużo na temat samego wykonania takiego zabiegu.

_________________

Ok, jak bedziesz cos wiedzial to dasz znac ?? Ktos moze doradzi co wybrac - Nowa oska RMS za 140zl czy uzywka za stowke, 2011rok.

Benzyna ekstrakcyjna wyplukac smar z nowego lozyska osi sprzegla i dac kapke oleju przekladniowego ?
Pozdro.

A widzisz różnicę między stopami cynowymi a cyną? Tak samo jak w stali masz węgiel, ale z węgla rury nie zrobisz no nie?


Tak.

_________________

Runner 50 '03

Widzę, stopy cynowe to w większości cyna, natomiast zawartość węgla w stali jest można powiedzieć śladowa a jego właściwości zależą od odmiany w jakiej występuje.

Smaru z łożyska nie trzeba wypłukiwać, wymiesza się z olejem podczas pracy. Ale nie wiem po co ściągasz osłonki. Inaczej pracuje łożysko w smarze, inaczej w oleju i ktoś tak to zaprojektował, aby było możliwie najlepiej.

Booyaka, Lozysko osi sprzegla powinno byc calkowicie odkryte i z tego co sie dowiedzialem powinno je smarowac nie smar a ten olej. Smar moze byc do 6 tysiecy obrotow, potem jest tarcie metal-metal - Czyz nie tak ?

Nie wiem dlaczego myślałem o łożysku koła, mój błąd. Dopuszczalne obroty łożyska dla smaru i oleju zazwyczaj podaje producent.

_________________