fajny poradniczek, 10/10

_________________

MÓJ ZIPEK! WPADNIJ I OCEŃ

KAMELEON to nie jest tak, że powiększysz okna i będzie lepiej. Weź chłopie do ręki najpierw jakąś książkę o podstawach działania dwusuwa, bo inaczej z miejsca nie ruszysz. Później poszukaj artykułów Sałka oraz takich opracowań jak chociażby "Two stroke performance tuning" albo "Two stroke tuner's handbook". Nie trzeba być orłem z angielskiego, żeby mniej więcej je zrozumieć, tym bardziej ze słownikiem, czy jakimś translatorem w zanadrzu.

_________________

Witam!

chce wiedziec tylko jedno.

jesli powiekszam okno wydechowe to oczywiscie pod swoj wydech tak?

czyli nie mozna rozwierac na tzw "pałe"?

bo mam serie minarelli i wydech s6 pro replica, i nie wiem czy to cos da ten rozwiert zeby wieksze okno bylo i ten dolot tam dalej.

jestem laikiem w tym.

_________________


~Kliknij~

ja robiłem pod pro replice zrównałem te okno z repliczką, wypolerowałem je i podniosłem o jakieś 1.5 mm, przy splanowanej głowicy było czuć różnicę lecz nie polecam podnosić okna bo moment w którym pro replica łapie przesunął się o jakieś 500 obr/ min i w dolnej części był bardzo mułowaty... ale za to jak załapał 7,5 tys obrotów to był ogień

koledzy mam kilka pytań ile musze rozwiercic w cylku arisial sport 70cc [ac ,Kymco] i czy na frezarce dobrze mi to zrobia i czy mają jechac do końca do gładzi cylindra czy do pewnego momentu ??

_________________

http://tablica.pl/oferta/kymco-vitality ... 2VQmP.html

Na frezarce to mogą najprędzej coś urwać, chyba ze mowisz o numeryku ale koszt tego to przekroczy wartośc cylindra
A pytanie "o ile rozwiercic" jest nieprecyzyjne i nikt Ci nie odpowie bo
a) to zalezy od tego co chcesz osiągnąć
b) zalezy też od tego jaki wydech pod to
Jak chcesz uzyskać konkretną, sensowną odpowiedź to zadaj sensowne pytanie. A najlepiej to jest zrozumiec zagadnienie a nie sie na czyms wzorować.

_________________

http://bikepics.com/members/dudi1203/p9/
pisz za siebie - nie wypowiadaj sie za mnie
jak nie masz o czymś pojęcia - nie pisz

NIE ODPOWIADAM NA BZDURNE PW
Na inteligentne wiadomości odpowiadam bardzo chętnie.

Koloedzy mam cylinder tec hq 50. I tam jest takie ścięte te okno wydechowe, ale podobno tak ma być bo jest większe ciśnienie i lepiej płucze komore spalania. Czy jednak to ogranicza osiągi?

_________________

Sprzedam części do skutera (do regulacji napędu i gaźnika)

mam pytanie czy porting zlikfiduje mofa?

Może zlikwidować blokadę na cylindrze.

_________________

Booyaka, dzięki za odpowiedź

fajny poradnik przez ten porting wzros v max o start dzięki

_________________

Niekoniecznie, bo przy MOFAch wszystkie kąty potrafią być pozmieniane. Jeśli faktycznie jest blokada na cylku, jedynym sensownym rozwiązaniem jest wymiana.

Zależy co ma na myśli pisząc porting, ale można.

_________________

Choćbyś siedział nad cylem miesiąc, nie uzyskasz takiego efektu jak przy zwykłym, "odblokowanym" cylku. Mam przynajmniej na myśli cylek z MOFY Piaggio, nie wiem jak jest w Peugeocie.

Smuggler, ja mam mofa blokowany cylek i to tylko mi jedzie 40km/h

w malossim sporcie jest juz okragle okono wydechowe czy jest sens jeszcze je rozwiercic do srednicy yasuni r?

wszystko ma sens powiem że ja rozwiercałem swojego big bore 77 i jest różnica po mimo to że jest strasznie mocny

Bardzo polecam ten zabieg . Przyśpiecha super, wzrost v-max o 10km/h. Mam w malaguti f12 chiński cylek i na nim porting sprawdza się bardzo

a na seryjnym wydechu coś to da

Witam kolegów
Zrobiłem rozwiert kanału i powiększenie okna wydechowego w silniku Minarelli Vertical Seria.
wiadomo jak to wygląda w serii około pół kanału jest zablokowane poprzez nadwyżkę materiału.
Kanał powiększyłem i dopasowałem do tłumika, kanał na całej swojej długości jest rozwiercony.
Okno poszerzyłem z moich pomiarów wynikała że o 2mm.
Podniosłem je o jakieś 2,5mm z czego 2,5mm jest to górna części okna natomiast boki mają po 2mm.

Wnioski: Przy tłumiku seria.
Mniej mocy w dolnym zakresie obrotów. Dużo mniej!
W górnym zakresie silnik ma więcej mocy jest żywszy lepiej wkręca się na obroty.
Vmax wzrósł o jakieś +/- 10km no i oczywiście przyspieszenie.
w moim odczuciu spadło także spalanie nie wiem ile dokładnie ponieważ nie robiłem dłuższych tras ale da się to zauważyć, spadek to jakiś 0,6-1l.

Moim zdaniem opłaca się to zrobić!