wydech był seryjny wiec jeszcze potencjał był ,docelowo miał być wydech od "jawki"
o.w.k nie było robione w ciemno kumpel wtedy wyczytał w jakimś świecie motocykli ile i które okno korygować zeby uzyskać 4kM z silnika rometowskiego 1,5kM


Warn
Booyaka

_________________

Airsal t6 Racing,TECNIGAS RS II,Rms racing pro ,Dellorto 17,5,wał rms racing HPC
,malossi multivar, TOP racing 22%,gas-box...

https://www.kurjerzy.pl/pp/gbbdb12

no to tu macie właśnie prawie to samo co T.Sałek opisał przerabianie silników 2t tylko tutaj jest więcej tego i więcej opisane książkę można pobrać w PDF z chomikuj.pl

_________________

Boga nie ma jest motór ...

_________________

Poprawiłem dzisiaj kanał wydechowy w moim Poliniaku tzn. zlikwidowałem progi i go wypolerowałem.Poleprzyła się reakcja na manetkę ,wzrost mocy w niskich położeniach manetki (do pół gazu).Naostrzyłem jeszcze przegrody w kanałach płuczących ,ale to już OT.Dla zainteresowanych fotki w linku w podpisie(znajduje się w dziale moje maszyny).

Edit: Aha bym zapomniał.Nie piszcie taich bzdur ,że żeliwa się nie wypoleruje.Dla niedowiarków fotki w temacie o moim NRG.

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=118661 Odwiedź moje Piaggio i poczuj jego pozytywną eNeRGię!!

Żeliwo da sie polerować , ale nie aż tak pięknie jak aluminium.

_________________

Mbk bOOster NG 98r. :
-70tka
-króciec top racing
-Gaźnik 21mm + air box
-Hebo NG , rolki 3.4g + talerz Hebo nickiel
-pasek Polini Race
-Polini 2g + Stage6 wingcooler Team + 60% hebo
-Tecnigas Trek

positiveNRG, A Kto ci powiedział że żeliwa się nie da wypolerować ? jak najbardziej da się wypolerować , tylko że o aluminium nie trzeba tak dbać , kilka dni żeliwa (wypolerowanego) w wilgoci i już zaczyna rdzewieć

No ładnie wypolerowałeś

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

a to to do końca trzeba czy trzy nie do samego końca zeby nie rozwalic tam środka gdzie tłok

_________________

kliknij i zarabiaj
http://www.ermail.pl/link/NVNaJaYTljlma ... YeXeVNacYV

Najlepiej całość.Tylko nie zbieraj dużo materiału blisko gładzi bo pozmieniasz kąty i może być kiepsko.Ja polerowałem cały kanał bo jak coś robić to już porządnie.

Edit: przy wylocie może być próg,to go zlikwiduj i wgl chodzi o to ,by nie było żadnych wystających nadlewów ,a średnica była dopasowana do wydechu.Polerka to tylko tak jakby dopełnienie tego.

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=118661 Odwiedź moje Piaggio i poczuj jego pozytywną eNeRGię!!

o ile mogę podnieść i poszerzyć okno wydechowe w cylku oryginalnym keeway/cpi ? chcę też rozwiercić kanał pod Stage6 pro replice.

czyli tam przy gładzi nic nie ruszać

_________________

kliknij i zarabiaj
http://www.ermail.pl/link/NVNaJaYTljlma ... YeXeVNacYV

Obejrzyj fotki w ostatnim poście z tego topicu w moim podpisie.Tak to powinno wyglądać.Cały kanał musi być wypolerowany.Nie zmieniaj tylko średnicy i wgl wymiarów okna(nie mylić z kanałem).

Broń Cię Boże ,Allahu i wszyscy święci dotknąć dremlem gładzi cylindra
!!!!

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=118661 Odwiedź moje Piaggio i poczuj jego pozytywną eNeRGię!!

Raczej co w tym takiego złego raczej najlepiej podnosić okno dremlem niż pilnikiem czy ci chodziło żeby przez przypadek nie przeszlifować gładzi tam gdzie pierścienie się spotykają z gładzią ?? bo troszkę nie z czaiłem.



z tego co wiem to okno wydechowe nie może być szersze niż 70% średnicy tłoka a co do pytania ile podnieść pierwsze trzeba wiedzieć na ile O.W.K ma się okno wydechowe bo tak sobie podnieść to można klucz a nie okno wydechowe i ciekawe pod jaki kąt owk wydechu był strojony wydech.

Dokładnie tak. Trochę źle się wyraziłem i dlatego mogło Cię to zmylić.


Z posta 4umowicza popek wywnioskowałem(może błędnie) ,że on chciał polerować kanał ,a nie podnosić okno.

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=118661 Odwiedź moje Piaggio i poczuj jego pozytywną eNeRGię!!

rozwierciłem kanał, okno podniosłem o maks 0.5mm i skuter nie chce odpalić:] ale nie wiem czy to wina rozwiercania, bo leżał nie używany od pół roku i był lekko przytarty, ale jeździł do końca... zdjąłem go jak zakładałem 70ccm...

To nie wina rozwiercania, chyba że uszkodziłeś gładź.

_________________

Kolega dotknął okna wydechowego przy rozwiercaniu kanału i pierścienie zatarły cylek zanim zdążył odpalić ^ ^

Więc chłopaki z umiarem.

_________________

Xps > Senda > PGO > TKR > Aerox >2x Bws > Aerox


http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=181343

To chyba dość mocno "dotknął" tego okna. W ogóle jak pierścienie zatrzeć cylek mogą? Pierścienie mogą się zużyć albo pęknąć no co w rezultacie powoduje zatarcie

_________________

[center]Moje bp:
http://bikepics.com/members/nos2000kowroz/[/center]

Pękły i porysały cylek, na finish zablokowały tłok ^ ^

Ale po polerce krawędzi okna nie powinno być takich nieprzyjemnych sytuacji.

_________________

Xps > Senda > PGO > TKR > Aerox >2x Bws > Aerox


http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=181343

Krawędzi się nie poleruje ... Można ją co najwyżej zfazować (na np. 0.5mm) chodzi o zaokrąglenie krawędzi i zrobienie takiego małego wgłębienia, żeby pierścienie nie chaczyły.

_________________

[center]Moje bp:
http://bikepics.com/members/nos2000kowroz/[/center]

nieprawda sam rozwiercałem i okno wydechowe i te dolotowe i kilka razy po gładzi poleciała mi szlifierka i wszystko nadal chodzi nic sie nie zatarło nie pękło