WYMIANA ŁOŻYSK, WAŁU by Gibon_f12
Dziś postaram się wyjaśnić jak wymienić wał,łożyska w silniku jakim jest minarelli horizontal.
PAMIĘTAJ!
By dobrze przeprowadzić wymianę wału, łożysk należy zachować porządek i robić wszystko ostrożnie i z wielką uwagą.
Więc zacznijmy na początek musimy przygotować sobie:
-Imbus 5
-Benzyna ekstrakcyjna
-Klucz 17
-Blokada wariatora
-Suszarka, opalarka lub inne narzędzie do podgrzania karterów
-Gumowy młotek
-Opalarka lub inne narzędzie do podgrzania karterów
*Dobre chęci i troszkę umiejętności
1. Aby zabrać się za wymianę wału w pierwszej kolejności musimy odkręcić i wyciągnąć silnik. By silnik mógł zostać wyciągnięty z ramy musimy odkręcić:
-amortyzator
-kołyskę silnika
-odłączyć wszelakie kable od silnika (rozrusznik, zapłon, ssanie od gaźnika)
2. Gdy mamy już silnik na stole zajmujemy się demontowaniem nast. części:
-cylindra *instrukcja w "Zrób to sam"
-pokrywy przekładni (mocowana na śruby imbusowe)
-gaźnika (wciskany do króćca)
-króćca (cztery śruby imbusowe)
-wariatora (jedna śruba)
-pompę wody (trzy śruby imbusowe). Po ściągnięciu ukazuje nam się taki widok:
-magneto (należy ściągnąć specjalnym ściągaczem, lub wykonać "domowy ściągacz magneta")
ŚCIĄGACZ:
-zapłon (dwie śruby imbusowe)
3. Gdy wykonaliśmy powyższe czynności musimy okręcić 6 śrub łączących kartery oraz ściągnąć segery zabezpieczające simeringi i już możemy przejść do etapu kolejnego.
4.Rozpoławiamy kartery, zazwyczaj jest to uciążliwe gdyż wszystko twardo się trzyma, najlepiej jest użyć specjalnego ściągacza lecz ja nie posiadałem.
Pamiętaj! By nie próbować rozpoławiać poprzez wbijanie śrubokręta pomiędzy łączenie gdyż prowadzi to do zniszczenia karterów.
W domowych warunkach najlepiej jest obrócić kartery stroną magneta w dół i uderzać gumowym młotkiem lub poprzez kawałek drewna z wyczuciem w wał.
5.Po rozpołowieniu karterów wybijamy stare łożyska i uszczelniacze. Następnie wszystko dokładnie czyścimy benzyną ekstrakcyjną, polecam ten środek gdyż szybko odparowuje oraz doskonale czyści kartery z "brudu" jaki się na niósł przez czas użytkowania motoru.
Naszym oczom powinien się ukazać taki widok:
Można też wykonać flow karterów czyli usunięcie niedoskonałości oraz "polerka" komory korbowej co przełącza się na lepszy przepływ mieszanki.
6.Gdy mamy już wyczyszczone i przygotowane kartery możemy zabrać się za zebranie potrzebnych nam części. Potrzebujemy:
-wał
-6 śrub
-uszczelka lub silikon
-łożyska
-uszczelniacze
-gumowy młotek
-Opalarka lub inne narzędzie do podgrzania karterów
*Dobrze jest wcześniej włożyć wał, łożyska (ok.2h) do zamrażarki co ułatwi nam włożenie.
7. W pierwszej kolejności dokładnie, po raz kolejny sprawdzamy czy nie zapomnieliśmy o czymś. Gdy mamy już wszystko zabieramy się do pracy.
W pierwszej kolejności zabieramy się za montaż łożysk (PAMIĘTAJ BY NIE DOSTAŁ SIĘ TAM BRUD, KTÓRY MOŻE DOPROWADZIĆ DO ZNISZCZENIA ŁOŻYSKA!)
-Rozgrzewamy karter, najlepszym narzędziem do tego jest opalarka lecz w wielu przypadkach jest to zwykła kuchenka gazowa lub suszarka.
-Gdy wszystko jest już podgrzane ostrożnie i powoli wkładamy wcześniej zmrożone łożyska (powinny wejść bez większego problemu) ewentualnie dobijamy lekko.
8. Jeżeli zamontowaliśmy już pomyślnie łożyska możemy zabrać się za montaż wału korbowego.
Pamiętaj! By ułatwić sobie pracę najlepiej jest zamontować lewy(większy) karter do stołu etc. by był umocowany i nie latał nam po stole. Wał wkładamy najpierw w lewy karter!!
Krążą pogłoski, że można podgrzać łożyska, lecz ja nie stosowałem tej metody.
-Gdy już wał siedzi w łożysku dobijamy lekko gumowym młotkiem
9. Po wykonaniu wcześniej opisanej czynności możemy zabrać się za naniesienie silikonu bądź uszczelki (ja wybrałem montaż uszczelki gdyż zdarzył mi się przypadek, że silikon został wydmuchany).
Gdy już uszczelka jest założona, silikon naniesiony bierzemy prawy karter(mniejszy) w rękę i nakładamy na wał, staramy się to robić bardzo ostrożnie by krzywo nie włożyć. W razie problemu z dojściem karteru dobijamy go lekko z wyczuciem gumowym młotkiem lub poprzez deskę.
Następnie skręcamy śrubkami, pamiętaj by zakręcać na krzyż!
***Po złożeniu należy odprężyć łożyska uderzając gumowym młotkiem w końce wału na przemian (raz od strony wariatora, raz od strony magneta)
Czynność powtórzyć dwa razy.
10.Składamy wszystko odwrotnie do kolejności rozkładania.
W razie popełnienia błędu proszę o poprawienie.
Autor tekstu nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia powstałe w wyniku przeprowadzenia wyżej opisanej czynności. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie, powielanie i wykorzystywanie części lub całości informacji, zdjęć, grafik, kodów html i innych zawartych na stronie www.forum.mieloch.pl formie elektronicznej lub jakiejkolwiek innej bez zgody autora zabronione.
Gibon_F12
trzeba mieć ściągacz magneta albo kawałek płaskownika i trochę chęci. Ja zrobiłem taki ściągacz w 5 min, na środku 1 duża sruba i 3 małe tak że pasują w piny od pompy wody 
