Marcin194, sorry, ale zbyt dużo pracy poświęciłem chociażby na te głupie stożki i odpowiednie kąty ;/

Ale mam UP ! Wydech chodzi, ma fajny basowy dzwięk, ale jest jedno ale ;p Trzeba go wyregulować ... Jutro (jak będę miał czas) umieszczę film z jego pracą. Ogólnie od 0-10 normal, 20-50 ma kopa, 50-70 (jego v-max 70, przedtem 85/90) straszny muł, po najlepszym przyspieszeniu obroty spadają o 1,5 tyś i jest muł. Co radzicie ? Dodam, że mam Malossi Sport 70, gaźnik 17,5, stożek, wariator Top Performance (nie mam pojęcia jakie rolki), seryjna sprężyna centralna (mam top racing +22 w domu), sprzęgło motoforce.

Zdjęcie robione w nocy :

Wrzuc mu ciut lżejsze rolki, mniej wiecej 0,5g lżejsze na moje. A co do samej budowy wydechu - biedne mocowanie troche, powinieneś je pociągnąć bardziej w tyl sprzętu bo w ten sposób wprowadzasz siły łamiące wydech i zmęczenie materiałowe po jakimś czasie da o sobie znać, wg mnie na tym spawie tuż za uchwytem. Przy mocowaniu rurki do ostatniego stożka wspawaj wzmocnienie, przyjrzyj się jak to robi LeoVince bo jest proste do wykonania i bardzo skuteczne.

_________________

http://bikepics.com/members/dudi1203/p9/
pisz za siebie - nie wypowiadaj sie za mnie
jak nie masz o czymś pojęcia - nie pisz

NIE ODPOWIADAM NA BZDURNE PW
Na inteligentne wiadomości odpowiadam bardzo chętnie.

ja wygłuszysz dyfuzor to tym samum go przyblokujesz !!!!!! masz mózg to myśl a nie polewke szczelasz a sam na palanta wychodzisz!!!

_________________

typhoon 125 2t in coold start

http://www.youtube.com/watch?v=_xFZ6AO3wmg

fiecio93 dalej reguluj i gadaj jak ci to wyszło bo sam sobie coś pospawam tylko muszę wiedzieć czy się opłaca oraz podaj sposób jak giąłeś stożki i ogólnie arta zapodaj

_________________

TyPhOoN 125 2t, kto wyszedł ten wyszedł i swoim postem wskazałeś tą osobe.

Myślisz że napisałem tak żeby mieć inne zdanie od innych? Myślisz że nie rozcinałem wydechu i nie wiem co jest w środku? Piszę to kolejny raz ale powtórze bo mnie osobiście to denerwuje, na tym forum zaczyna się rejestrować rzesza dzieciaków którzy mają nie wyparzony język, gówno wiedzą a ponad to jak masz to pisać to nie z mordą! Nie możesz tego napisać normalnie?! Poczytaj i pooglądaj więcej synku...

fiecio93, I jak się wydeszek sprawuje?
Dodam jeszcze co do długości wydechów. Długość liczymy tak (tak jak w EC2):
kąt otwarcia okna wydechowego razy 42545 i dzielimy przez obroty, na które ma być strojony. Stąd duże długości przy małych obrotach.

_________________

http://www.youtube.com/watch?v=HpuaZAthBQ0

Włożona sprężyna centralna top racing +22, troche lepiej idzie, ale jeszcze nie to. Dudi nie mam już dostępu do sprzętu także tylko możemy liczyć na to, że się nie rozpadnie. Ale jakieś tam doświadczenie już zdobyłem.

Pod jakie obroty tworzyłeś schemat?

_________________

http://bikepics.com/members/dudi1203/p9/
pisz za siebie - nie wypowiadaj sie za mnie
jak nie masz o czymś pojęcia - nie pisz

NIE ODPOWIADAM NA BZDURNE PW
Na inteligentne wiadomości odpowiadam bardzo chętnie.

9000 rpm, nie sugeruj się obrotomierzem, wcześniej w tym skuterze siedział 4T, ten obrotomierz oszukuje.

No to się nie dziwie ,ze tak masz jakieś muły.
Powinieneś dokładnie to robić,wtedy by było Ci łatwiej.

MonsterEnergy, nie bardzo rozumiem. Wydech strojony na możliwości cylindra, obrotomierz nie ma nic wspólnego z tym, zresztą wszystko było dobrze przemyślane, oparte wykresami mocy. A muły są, bo nie wyregulowałem jeszcze dziada, ale uwierz mi - jest moc.

Może żle żrozumiałem twój post,ok ,jak uważasz ze jest ok ,to spoko ,tylko przejścia są trochę za kantowate powinny byc delikatne ,ale jak na pierwszy raz,to pięknie

No powiem ci że nawet nawet ma ten pomruk hhe ;)
Kiedyś na pewno otworzysz własną firmę sportowych wydechów heh

_________________

Silniki 4t ze skuterow mają 1 iskrę na jeden obrót wału więc obrotomierz działa poprawnie [zakładając, że to elektroniczny]. Nie ma tak jak w samochodach bo ta druga iskra nie przeszakadza zupełnie w pracy silnika ponieważ wypada pod koniec suwu wydechu. Na słuch wg mnie tez to się w miare zgadza z tym co obrotek pokazuje i wolne rzedu 2tys sa typowe dla 2t. Wiec wniosek jest prosty - trzeba mu lżejszych rolek i dopiero mozesz pokazywać na co stać ten sprzet.

_________________

http://bikepics.com/members/dudi1203/p9/
pisz za siebie - nie wypowiadaj sie za mnie
jak nie masz o czymś pojęcia - nie pisz

NIE ODPOWIADAM NA BZDURNE PW
Na inteligentne wiadomości odpowiadam bardzo chętnie.

w jaki sposób wyginacie ta blachę do formy stożków?

Gładki kołek, rurka, coś okrągłego, na to nakładamy blachę i gniemy. Przy blasze 1mm to nie problem, gniesz rękoma, przy grubszych gumowy młotek może się przydać.

Mała prośba- jak ktoś może to niech wklei linka do programu bo stary nie działa.

drag:
http://magazine.maxiscoot.com/Francais/ ... mpresseur/

_________________

kiedys sie w to bawiłem jak mialem jeszcze simsonka;) To wcale nie jest prosta sprawa. Trzeba sporo czasu poswiecic aby wyliczyc wydech a potem przeniesc go na balche
Ale efekt jest niesamowity. Moge wam dac namiary do chlopaków którzy spawaja takie wydechy (spawali takie do simsonów ale pewnie do skuterka równiez by zrobili). za ok 120 zł(;p

e dajcie jakoś pomysł jak wykonać kolanko do p/g bo nie mogę nic wymyślić !
albo najlepiej od razu dajcie wymiary do cone layout

_________________