http://www.rprhosting.dk/nytsite/articl ... ticle_id=8

Znalazłem tu kilka mam kanałów różnych cylków... mam nadzieje że się przedadzą

_________________

Nieregulaminowy podpis

Mam tutaj fotki mojej 50' tki po rozwiercie kanałów, oczywiście jeszcze nie skończone










Co o tym sądzicie? Jeszcze będe przerabiał kanał wydechowy po średnice wydechu.
Jak myślicie? Dużo spadnie wytrzymałość i żywotność według was? I jak z mocą? Z tego co się dowiedziałem poprawa będzie znaczna, a żywotność nie spadnie woogóle

Źle się dowiedziałeś, nie ma cylindra idealnego, a każda zabawa z kanałem wydechowym wiąże się z spadkiem żywotności i zmniejszaniem zakresu użytecznych obrotów więc rozplanowanie portingu musi być na naprawdę wysokim poziomie.

Czym Ty to robisz? Co do tego portingu to jakość zdjęć jest naprawdę przednia


PS. Avek z miejscówki w Msc?

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

Tak z Nowej

Pisałem z człowiekiem który przerabia cylindry na zamówienie i powiedział że nie będzie żadnego problemu z tym cylindrem D Robie dremlem ;]

Nie będzie żadnego problemu? Cylinder jak cylinder i starać się żeby coś zepsuć nie trzeba.



Msc Style

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

Jeżeli poprawiasz tylko kanały a nie zmieniasz wielkości okien w cylindrze to żywotność się nie zmniejszy a wręcz może się zwiększyć bo lepszy przepływ mieszanki to lepsze smarowanie i chłodzenie.

Oooo dokładnie stem. Tak właśnie mi to tłumaczono.



Kamek46 zloty s-i rulleez

Każda przeróbka musi być dokładnie rozplanowana i przeliczona. Dlaczego? Gdyż w silniku dwusuwowym istnieje coś takiego jak ws półotwarcie kanałów czyli że kanał płuczący i wydechowy przez jakiś czas są otwarte razem co sprawia że część mieszanki odrazu wpada do wydechu i jest tracona. Beztuż rozwiercanie wydechu w sposób nieumyślny może doprowadzić tylko do zepsucia cylindra gdyż nasz silnik będzie dysponował mocą niewiele większą a palił jak rasowa 70tka.


Dlatego ja narazie pozostaje na rozplanowaniu i przygotowuje się do mojego pierwszego portingu, radziłbym Ci zajrzeć na fora dysponujące większą wiedzą w tym zakresie, ja osobiście dużo dowiedziałem się na znanym Simsonowskim forum.

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

Na rozwiercaniem kanału wydechowego jeszcze się zastanawiam :] Zobaczę czy będzie mi się chciało ;] Moze poprostu go wyrównam i wypoleruje Jeszcze została mi przeróbka karterów, polerka głowicy i gaźnika :):):)

Kanał a okno to dwie różne rzeczy.
Dla mnie "przerabianie kanału wydechowego pod średnicę wydechu" to idealne spasowanie średnicy króćca wydechowego w ze średnicą kolanka w tłumiku, żeby nie było żadnych progów a to nie ma wpływu na czas otwarcia okna wydechowego.

stem, masz rację, tyle że nie rozwierci dosłownie przy mocowaniu wydechu tego kanału i zrobi próg tylko musi idealnie wygładzić kanał na całej jego długości stopniowo zwężając w stronę okna, a błąd można tutaj popełnić więc nie można powiedzieć



bo zawsze można coś zepsuć.

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

Panowie jak można najlepiej wypolerować kanały dolotowe?

A gdzie tam tracona. Trochę na pewno, ale bez tego nie było by rezo.

_________________

BartuS, ja cie zabije mam tak samo rozwiercone 50cc, i też chciałem dodać foty, ale zapomniałem.
Moje modyfikacje:
Środkowy kanał zostawiłem w spokoju bo nie było sęsu modyfikować. Zrobiłem mały flow w karterach i dopasowałem prowadnice cylindra do karterów... efekt jest ;), okno wydechowe rozwierciłem całkowicie i zmieniłem kąt otwarcia, pasku 14,5mm seria, gazior 12mm, dzwon dobity(bicie na boki), przeciw talerz rowkowaty, rolki w srednim stanie, sprzęgło i wario ok (niemam na stanie tych części do regulacji co potrzebuję wiec narazie seryjne wpakowałem)
A skuter przyśpiesza prawie idealnie, równo,lecz jest mały przestuj na starcie, za twarde w sprzęgle mam spręzynki, na rolkach z 6-7g efekt jest powalajacy
i przyśpieszenie jest naprawdę mega jeśli chodzi o 50cc lecz musze poprawic regulację(napewno na forum nie jeden sport by się schował) na docierce i nie dogrzanym silniku(czuć było ze troche zimny) ale naprawdę efekt dobry ;)
mam w zapasie jeszcze 2x 50cc wiec kolejny cylek rozwierce do 70cc i pobawie się z kątami okien, modyfikacje będą przebiegały pod jakis dany setup oraz wydech
aha teraz pare fotek co ja wytworzyłem pod wydech: tecno racing







2 LC są tej samej firmy: Sanren, całkiem dobrego wykonania(montowane seryjnie)
AC to jakis starszy z f12 zobaczymy po modyfikacjach jak będą sie sprawować ;)

Booyaka, nie trochę. Zmieniając czasy w cylindrze, chodzi mi tu głównie o podnoszenie okna wydechowego możemy bardzo łatwo zrobić z naszej 50tki Racinga, ale tylko pod względem rachunku ze stacji paliw. Żeby temu zapobiec stworzono kątomierz i matematykę ;)

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

Tak ci się wydaje??
Jeśli fabryczne okna są już za wysokie to jedynie możesz zepsuć cylinder... Jak wcześniej pisaleś wszystko musi być idealnie wyliczone...


Tuleja jest na tyle szeroka aby rozwiercić ją o 7mm??

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

Marcin194, po 3,5mm z każdej strony ubyje...
wiem, wiem odliczyłeś z jednej strony 7mm też tak miałem pare lat temu

Jeśli to do mnie aluzja no to ja tak cały czas piszę...

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

Witam
powiedzcie mi jak to jest z cylindrami alu.
można zrobić to tak jak w żeliwnym? czy to całkiem inna sprawa.

_________________

*_*
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Zipp/Quantum/68666

Krychaa, dużo prosciej sie obrabia alu... a porting jest na tej samej zasadzie