Czy moglby ktos mi to wytlumaczyc jak to jest w keewah hrr?? Mam rozwiercic to "cos" co znajdyje sie w miejscu laczenia cylindra w wydechem ??

_________________





http://www.youtube.com/user/ClZiom/vide ... rid&view=0

czytaj cały temat jak nie zrozumiesz to sobie odpuść

Szlifować te półkole do okręgu pasującego do kolanka wydechu ? do końca czy jakoś pod odpowiednim kątem ? tzn. czy zostawić od strony środka cylindra kawałek i "rozciągać" to w stronę wydechu ? czy taka sama średnica od strony tłoka i od strony kolanka ?

http://postimage.org/image/bdn4zhsaz/

ja rozwiercilem tak, tylko czy dobrze?

Wierciłeś na oko czy pod dany wydech

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

na oko,ale wydech seria

Damian407, mogą się osiągi pogorszyć.
Spaliny będą miały zawirowania.

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

Może ktoś mnie nakierować jaki poradnik? i gdzie szukać. żeby cylek nastroić poprzez porty na niskie obroty ?

_________________

Stunt sucz ^^

"Nigdy nie kładz kasku na ziemi... bo bliżej do piachu!"
http://www.facebook.com/WarkotStuntTeam

to rozwiercic tez tlumik? czy zrrobic wieksze kolanko? tzn uciac stare i przyspawac wiele wieksze

dalo to cos ?

o ilee moge poszerzyc lub obnizyc seryjne okno wydechowe ?? chcialbym miec zeby skuter byl plynniejszy z dolnych parti obrotow . Seria wydech

_________________

Kymco Sniper Evo 70cc

nic nie rób z oknem jak chcesz dół poprawić, jedynie kanał spasuj bo poprawi to sprawność silnika

_________________

Tak na skróty - jeśli chcesz poprawić moc bez zwiększania obrotów, to kanał się poszerza, ale nie ruszaj rogów!

_________________

Aprilia MX <3

Czyli najlepiej wypolerowac go i poszerzyc delikatnie a z pluczacymi cos robic poszerzac ale bez zmieniania katow

_________________

Kymco Sniper Evo 70cc

Czyli nie do góry ani do dołu tylko na boki mam rozumieć??

_________________

Stunt sucz ^^

"Nigdy nie kładz kasku na ziemi... bo bliżej do piachu!"
http://www.facebook.com/WarkotStuntTeam

Zaran., musisz to wyliczyć a nie na oko ;)

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

Dokładnie, najlepiej wyliczyć, i wydrukować mapę Tak na oko to nie zawsze musi wyjść dobrze.

Ale jeśli komuś się nie chce, nie umie lub coś, to:
- podnosząc zwiększamy moc przez zwiększenie obrotów (spada żywotnosć cylka, tłoka)
- poszerzając zwiększamy moc bez zwiększania obrotów, po prostu więcej spalin w jednym momencie wyleci. (spada żywotność wału, łożysk)

Co do kanałów, to poszerzamy u góry, robiąc skos. Można też zmniejszyć kąt wpadania mieszanki (podnosząc okno).

Popatrzcie w necie na przykładowe mapy, lub cylindry po porcie.

_________________

Aprilia MX <3

Rocket95, bez liczenia to nie zwiększysz mocy.
Musi być wyliczone bo na pałę to możemy zmniejszyć moc a nie zwiększyć.

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

Maciek1997, większośc Lasoników itd. jak dostaje cyliner do roboty to 1mm w góre 0,5 poszerzyc i siema



I pierścieni tłokowych.

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

Kamek46, i to nazywa się fachową robotą
Trzeba robić tak jak by był to twój cylinder.
A potem pisze większość osób np. Malossi Sport Ported a inni to oceniają o porting itp.
Ja porting nazywam cała obróbkę cylindra a nie ruszenie go typu wypolerowanie okna.


PS. Okno wydechowe jest lepiej obrobić pilnikiem do ostrzenia łańcuchów ;)

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD