Wymiana wału w minarelli horizontal. : Zrób To Sam (poradniki)

Strona główna | Regulamin | Użytkownicy | Kontakt

Witaj, zarejestruj się >

Dzisiaj jest 12 lut 2025, 17:11

Strona główna forum » Forum » Zrób To Sam (poradniki)

Strefa czasowa UTC+1godz.

Wymiana wału w minarelli horizontal.

Strona 7 z 13

[ Posty: 257 ]

Przejdź na stronę Poprzednia 1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 13 Następna

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

Booyaka

Tytuł:

: 07 mar 2011, 15:27

Ex Moderator

Rejestracja: 17 paź 2009, 23:46
Posty: 4078
Lokalizacja: wlkp
Pojazd:

Lepiej na tą masę.

_________________

RoQs pisze:

jestem teraz na 1 roku zawodówki

Na górę

DynekS9

Tytuł:

: 07 mar 2011, 16:21

Rejestracja: 10 lis 2009, 20:39
Posty: 484
Lokalizacja: WPU
Pojazd:

wiec złoże na marstona ;]

_________________

Sprzedam Kymco Super 9
> DynekS9 <

Na górę

driwer88

Tytuł:

: 07 mar 2011, 18:21

***

Rejestracja: 10 lip 2009, 9:50
Posty: 622
Pojazd:

ja używam masy uszczelniającej dirko Niemiecka masa bardzo dobrze zdaje egzamin do sklejania karterów

_________________

100 km/h LICZNIKOWE i po co mi jakiś tuning

Na górę

dawid6693

Tytuł:

: 08 mar 2011, 14:54

Rejestracja: 22 gru 2008, 22:12
Posty: 450
Lokalizacja: Kościan
Pojazd:

złożyłęm kartery i skręciłem i założyłem uszczelniacze i wał ciężko chodzi. Źle wycentrowany? a może źle uszczelnacze założyłem?

_________________

Sprzedam:
Magneto+stator ducati energia
Mały karter keeway
2x magneto keeway i inne z grubym wałem.

Na górę

Scythe

Tytuł:

: 08 mar 2011, 15:17

Rejestracja: 04 paź 2009, 21:10
Posty: 0
Lokalizacja: Sokółka
Pojazd:

dawid6693, pukałeś młoteczkiem z dwóch stron?

i tak się rozchodzi, więc nie ma co płakac nad rozlanym mlekiem ;)

_________________

Była Longjia LC.. Jest Piaggio NRG

Przelotnie

Na górę

Random

Tytuł:

: 08 mar 2011, 15:46

Rejestracja: 24 wrz 2010, 21:27
Posty: 297
Lokalizacja: Kowalik
Pojazd:

Scythe, Dudi pisał o tym stukaniu w czopy pare postów wcześniej, a on wie co pisze

Dudi pisze:

Podgrzej prawy karter palnikiem (tylko nie po wale i łożyskach) i delikatnie puknij w niego kilka razy metalowym młotkiem w okolicach łożyska ale nie tam gdzie wchodzi simmering. Delikatnie to znaczy tylko żeby wzbudzić drgania, nic więcej. Uderzanie w czopy wału nie ma żadnego sensu z punktu widzenia logiki, to nie odpręży wału tylko wprowadzi dodatkowe naprężenia i mozna tak wał pokrzywić.

_________________

[center]Moje bp:
http://bikepics.com/members/nos2000kowroz/[/center]

Ostatnio zmieniony 08 mar 2011, 15:46 przez Random, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

Scythe

Tytuł:

: 08 mar 2011, 15:47

Rejestracja: 04 paź 2009, 21:10
Posty: 0
Lokalizacja: Sokółka
Pojazd:

Random, to wychodzi na to, ze najlepiej nic nie robic i skladac jak idzie

rozchodzi się

_________________

Była Longjia LC.. Jest Piaggio NRG

Przelotnie

Na górę

Random

Tytuł:

: 08 mar 2011, 16:30

Rejestracja: 24 wrz 2010, 21:27
Posty: 297
Lokalizacja: Kowalik
Pojazd:

No w sumie na to wychodzi

_________________

[center]Moje bp:
http://bikepics.com/members/nos2000kowroz/[/center]

Na górę

Booyaka

Tytuł:

: 08 mar 2011, 17:46

Ex Moderator

Rejestracja: 17 paź 2009, 23:46
Posty: 4078
Lokalizacja: wlkp
Pojazd:

Nie, po prostu takie stukanie odpada. Polecam też obejrzeć filmik "Simson-Lehrvideo".
Jak chodzi sprawdzamy przed wbiciem simmeringów, bo po założeniu nowych zawsze ciężej pójdzie.

Ostatnio zmieniony 01 sty 1970, 1:00 przez Booyaka, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

dawid6693

Tytuł:

: 08 mar 2011, 21:53

Rejestracja: 22 gru 2008, 22:12
Posty: 450
Lokalizacja: Kościan
Pojazd:

Booyaka, przed założeniem uszczelniaczy chodził w miarę lekko. Czyli wszytko jest ok?

_________________

Sprzedam:
Magneto+stator ducati energia
Mały karter keeway
2x magneto keeway i inne z grubym wałem.

Na górę

Random

Tytuł:

: 08 mar 2011, 22:17

Rejestracja: 24 wrz 2010, 21:27
Posty: 297
Lokalizacja: Kowalik
Pojazd:

Tak, to normalne

_________________

[center]Moje bp:
http://bikepics.com/members/nos2000kowroz/[/center]

Na górę

Dudi

Tytuł:

: 09 mar 2011, 17:47

Rejestracja: 14 lut 2010, 11:58
Posty: 109
Pojazd:

Gdybyś chciał porónać to tak chodzi wał w idealnie poskładanym silniku
http://www.youtube.com/user/dudi1203?fe ... qTJiTB_4a4

_________________

http://bikepics.com/members/dudi1203/p9/
pisz za siebie - nie wypowiadaj sie za mnie
jak nie masz o czymś pojęcia - nie pisz

NIE ODPOWIADAM NA BZDURNE PW
Na inteligentne wiadomości odpowiadam bardzo chętnie.

Na górę

dawid6693

Tytuł:

: 09 mar 2011, 17:59

Rejestracja: 22 gru 2008, 22:12
Posty: 450
Lokalizacja: Kościan
Pojazd:

Dudi, tak to mi chodził zanim skręciłem kartery śrubami potem trochę ciężej. a jak założyłem uszczelniacze to muszę 2 rękoma kręcić. jeśli mój tak nie chodzi to co zrobiłem źle?

_________________

Sprzedam:
Magneto+stator ducati energia
Mały karter keeway
2x magneto keeway i inne z grubym wałem.

Ostatnio zmieniony 09 mar 2011, 20:37 przez dawid6693, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

romekxschizy

Tytuł:

: 10 mar 2011, 20:40

Rejestracja: 13 sie 2009, 20:31
Posty: 127
Lokalizacja: WLKP
Pojazd:

a ja bym się nie przejmował bo jak złożyliśmy silnik w maladze kumpla to też tak wszystko ciężko chodziło do czasu odpalenia, potem wszystko lekko i sprawnie

składałem według tego poradnika!

Na górę

Dudi

Tytuł:

: 11 mar 2011, 10:29

Rejestracja: 14 lut 2010, 11:58
Posty: 109
Pojazd:

Dawid, tak powinien chodzić po skręceniu. Ten silnik z filmu jest już skręcony. W metodzie na cieplo szybkie skręcenie to podstawa. Nagrzewasz karter, zakladasz rekami, skrecasz na szybko dwoma srubami i metalowym mlotkiem delikatnie stukasz w okolice lozyska i sie wszystko ladnie odpręża na skutek drgań. A na temat poradnika sie wypowiedzialem gdzieś wcześniej, jak przeczytasz to sie dowiesz co w nim wg mnie jest źle.

Ostatnio zmieniony 11 mar 2011, 10:30 przez Dudi, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

młody13

Tytuł:

: 11 mar 2011, 18:37

Rejestracja: 13 lut 2009, 15:57
Posty: 19
Lokalizacja: Warszawa
Pojazd:

dawid6693 pisze:

Dudi, tak to mi chodził zanim skręciłem kartery śrubami potem trochę ciężej. a jak założyłem uszczelniacze to muszę 2 rękoma kręcić. jeśli mój tak nie chodzi to co zrobiłem źle?

Być może za mocno wbiłeś uszczelniacz od strony wariatora? Kiedyś miałem ten sam problem i to było przyczyną.

Na górę

dawid6693

Tytuł:

: 11 mar 2011, 22:19

Rejestracja: 22 gru 2008, 22:12
Posty: 450
Lokalizacja: Kościan
Pojazd:

Źle wycentrowany był.. i to było przyczyną.. teraz jest wszystko ok

_________________

Sprzedam:
Magneto+stator ducati energia
Mały karter keeway
2x magneto keeway i inne z grubym wałem.

Na górę

Booyaka

Tytuł:

: 20 mar 2011, 14:43

Ex Moderator

Rejestracja: 17 paź 2009, 23:46
Posty: 4078
Lokalizacja: wlkp
Pojazd:

Czy jeżeli wał zostanie w jednej połówce można bez obawy wybić go młotkiem? Bo w skuterowych silnikach, żeby wypchnąć z jednej strony nie ma problemu (płaskownik i wkręcamy śruby w miejsca, gdzie są te od przekładni), ale z drugiej wkręcać w te cienkie od zapłonu to bał bym się o gwinty.
Może ktoś będzie coś wiedział na ten temat albo jak takie operacje wykonuje się w serwisach.

_________________

RoQs pisze:

jestem teraz na 1 roku zawodówki

Na górę

capekpl1

Tytuł:

: 20 mar 2011, 17:53

Ex Moderator

Rejestracja: 05 paź 2010, 16:24
Posty: 3001
Lokalizacja: Słopnice
Pojazd: nissan

Booyaka, Ja od strony magneta wybiłem młotkiem gumowym i gwint nie miał prawa się zerwać :wink:

Na górę

Booyaka

Tytuł:

: 20 mar 2011, 22:40

Ex Moderator

Rejestracja: 17 paź 2009, 23:46
Posty: 4078
Lokalizacja: wlkp
Pojazd:

Bardziej chodzi mi o sprawę wyważenia wału.

_________________

RoQs pisze:

jestem teraz na 1 roku zawodówki

Na górę

Strona 7 z 13

[ Posty: 257 ]

Przejdź na stronę Poprzednia 1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 13 Następna

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do: